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sebastian_schwarz6

Guasto alla regolazione del piantone dello sterzo della Corolla

Sto scrivendo della mia Toyota Corolla Hybrid del 2020. A 171272 chilometri, la regolazione del piantone dello sterzo elettrico non funziona. Un errore viene memorizzato in modo persistente e non riesco a regolare elettricamente il piantone dello sterzo. Ho controllato per problemi al percorso elettrico e sospetto un cavo o una spina difettosi. Qualcun altro ha visto questo? Idee sulle cause o soluzioni?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

kurtswift1

I guasti alla regolazione del piantone dello sterzo sono comuni. Sembra che tu sia sulla strada giusta. Pensa al sistema elettrico come alle arterie; anche una piccola ostruzione (connettore allentato, filo sfilacciato) può rovinare tutto. Hai controllato i fusibili e i relè? Un fusibile bruciato potrebbe essere il problema. Hai anche uno strumento diagnostico per codici di errore più specifici? Sono utili per trovare il guasto.

(Tradotto da Inglese)

sebastian_schwarz6 (Autore)

Grazie, ho controllato i fusibili e i relè, e sembrano a posto. Ho un lettore OBD-II, che ha dato un codice di errore generico per la regolazione del piantone dello sterzo. Non è abbastanza specifico per trovare la connessione difettosa. Considerando l'analogia del sistema elettrico, dovrei esaminare più da vicino il cablaggio, soprattutto per cercare l'usura?

(Tradotto da Inglese)

kurtswift1

Dato che hai controllato le basi e hai un codice di errore generico, esaminare il cablaggio è una buona idea. Ma i sistemi elettrici delle auto moderne sono complessi. Senza gli strumenti giusti, potresti peggiorare la situazione. Suggerirei di consultare un tecnico qualificato. Sembra un problema minore. Un professionista può far risparmiare tempo e problemi. Non rischiare di danneggiare nulla senza gli strumenti giusti.

(Tradotto da Inglese)

sebastian_schwarz6 (Autore)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato da un tecnico certificato. Avevi ragione riguardo a una connessione difettosa. Il tecnico ha trovato un connettore corroso nel cablaggio del piantone dello sterzo. La riparazione, compresa la sostituzione del connettore, è costata 95 €. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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