Guasto alla serratura centrale? Controlla prima queste cause comuni

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Chevy Equinox del 2013 il mese scorso. Il sistema di sicurezza ha smesso completamente di rispondere, niente chiusura centralizzata, telecomando morto, niente. Si è scoperto che l'attuatore della serratura della portiera principale era guasto, inoltre c'era un cablaggio danneggiato nel modulo della portiera del conducente. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore della serratura della portiera difettoso e il rifacimento del cablaggio. In realtà è un problema comune con questi meccanismi di chiusura GM. Il modulo della portiera viene utilizzato costantemente e il cablaggio può usurarsi nel tempo, soprattutto vicino alle cerniere della portiera dove i cavi si flettono. Consiglio rapido: prima di andare in officina, controlla prima la batteria del telecomando e la scatola dei fusibili. Se sono a posto, è probabile che l'attuatore o il cablaggio siano la causa del guasto del sistema di accesso senza chiave. Non è un problema catastrofico, ma necessita di una diagnosi corretta poiché influisce sulla funzionalità complessiva del sistema di sicurezza. I componenti principali che in genere necessitano di ispezione sono: attuatore della serratura della portiera, collegamenti del cablaggio, modulo di controllo della carrozzeria, gruppo serratura della portiera. Vorrai una scansione diagnostica corretta poiché potrebbero esserci più punti di guasto nel sistema di chiusura centralizzata.

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Sì, l'anno scorso ho avuto sintomi praticamente identici con la mia Traverse, guasto totale del blocco remoto e il portachiavi ha smesso di funzionare completamente. Il nostro problema è finito per essere un fusibile bruciato e un meccanismo di blocco della portiera difettoso sul lato del conducente. Davvero frustrante quando l'allarme dell'auto ha continuato a suonare dal nulla prima che lo riparassimo! Quanto hai finito per pagare per la riparazione? Solo per curiosità perché inizialmente l'officina mi aveva fatto un preventivo piuttosto alto, ma sono riuscito a farlo fare per meno in un altro posto. Hai avuto altri gremlin elettrici da quando l'hai riparata? L'allarme dell'auto sulla mia ogni tanto si comporta ancora male quando fa freddo.

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Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarti sul problema con la chiusura centralizzata. Ottime notizie, ora funziona tutto alla perfezione! Si è scoperto che era esattamente quello che sospettavo dalla mia precedente esperienza, solo un collegamento del cavo danneggiato vicino all'area della cerniera della portiera del conducente. La riparazione è stata molto più semplice del previsto. Hanno trovato un filo usurato nel cablaggio della portiera che interrompeva i segnali della chiusura centralizzata. Una volta riparato quel collegamento, l'intero sistema di sicurezza è tornato in funzione, chiusura centralizzata, allarme dell'auto, tutto risponde come se fosse nuovo. Il costo totale è stato di 95 €, che includeva il lavoro di diagnostica e la riparazione del collegamento del cavo. Molto meglio della sostituzione completa dell'attuatore di cui avevo bisogno l'ultima volta! Finora, nessun insolito allarme dell'auto si è attivato o altri problemi elettrici. Ora la chiusura centralizzata funziona sempre e non vengono più visualizzati codici di errore. Una breve nota sui tuoi problemi con il freddo, potresti voler far controllare quelle guarnizioni delle portiere. A volte l'umidità può entrare e rovinare i collegamenti quando le temperature scendono. Queste serrature elettroniche delle portiere possono essere sensibili a quel genere di cose.

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Grazie per la condivisione, finalmente sono riuscito a riparare la mia! Questa volta sono andato da un altro meccanico e ho avuto un'esperienza molto migliore. Il mio meccanismo di chiusura era decisamente rotto, ma hanno anche trovato dei cavi corrosi nella portiera del conducente che interferivano con il sistema di accesso senza chiave. Il conto totale è stato di 275 €, pezzi e manodopera inclusi, molto meno del preventivo di oltre 600 € che avevo ricevuto inizialmente. Il meccanico mi ha spiegato tutto quello che ha trovato e mi ha persino mostrato le parti danneggiate. Ora le serrature delle portiere funzionano perfettamente, sia con il portachiavi che con i pulsanti interni. La parte migliore è che l'allarme dell'auto ha finalmente smesso di suonare dal nulla nel cuore della notte! A quanto pare ciò accadeva perché il cablaggio difettoso inviava segnali contrastanti al sistema di sicurezza. Tutto ha funzionato alla grande per la scorsa settimana, niente più codici di errore o gremlin elettrici.

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