Guasto alla telematica della BRZ: Sistema di allarme per chiamate di emergenza

Avendo una discreta esperienza con le Subaru, ho avuto a che fare con un problema simile sulla mia Subaru WRX del 2015. Il malfunzionamento del sistema SOS ha iniziato a comparire all'improvviso, attivando le spie nel quadro strumenti. Dopo qualche perplessità iniziale, l'ho portata nella mia officina abituale. Il problema è stato diagnosticato come un collegamento allentato nel cablaggio del modulo di controllo telematico. Il connettore del cavo si era allentato nel tempo, causando guasti intermittenti al sistema. La soluzione è stata semplice: hanno pulito i punti di connessione, fissato correttamente il connettore ed eseguito un reset del sistema. Il costo totale è stato di 95 € per la diagnostica e la riparazione. Da allora il sistema di chiamata di emergenza funziona perfettamente. Questi sistemi di sicurezza per auto sono sensibili alle connessioni elettriche e anche piccoli problemi di connessione possono far scattare gli avvisi. Per aiutarci a risolvere il vostro caso specifico, potreste condividere con noi: Ha notato uno schema quando appare l'errore? Ci sono altre spie che accompagnano l'errore telematico? L'auto ha subito di recente interventi elettrici o problemi alla batteria? L'errore si cancella temporaneamente dopo aver scollegato la batteria? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la BRZ presenta lo stesso problema di connessione o se si tratta di qualcosa di completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 18.000 km e ho riscontrato questo malfunzionamento poco dopo. L'errore varia, ma sembra più frequente nelle partenze a freddo. Le spie aggiuntive includono la spia Check Engine e l'indicatore SOS lampeggiante. Non sono stati effettuati interventi elettrici di recente, ma circa 2 mesi fa la batteria si è scaricata e doveva essere sostituita. I codici diagnostici sono stati estratti con il mio scanner OBD e mostrano un errore di comunicazione con il modulo telematico. Ho provato a scollegare la batteria per resettare il sistema, ma gli avvisi sono tornati dopo circa 20 minuti di guida. Apprezzo la sua risposta dettagliata sul problema di connessione. Dato che i nostri sintomi sono simili, chiederò alla mia officina di controllare i collegamenti elettrici prima di prendere in considerazione riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. I sintomi da lei descritti rispecchiano molto quelli che ho riscontrato con la mia WRX, in particolare il ritorno dell'errore dopo lo scollegamento della batteria. Tuttavia, la combinazione con la spia Check Engine suggerisce che il tuo problema potrebbe essere leggermente più complesso rispetto al mio problema di connessione allentata. Quando il mio sistema telematico ha iniziato a fare i capricci dopo la sostituzione della batteria, si è scoperto che le fluttuazioni di tensione avevano influenzato la programmazione del modulo. L'officina ha scoperto che, oltre al collegamento allentato, era necessario eseguire un reset e una ricalibrazione completi dell'unità di controllo telematica. L'errore di comunicazione che compare nei codici diagnostici è un segno rivelatore. Nel mio caso, la riparazione totale ha comportato Controllare e fissare tutti i collegamenti del modulo telematico, eseguire un reset completo del sistema utilizzando un'apparecchiatura diagnostica professionale, ricalibrare i parametri del segnale SOS, cancellare tutti i codici di errore memorizzati Il costo della riparazione è stato superiore a quello della mia riparazione iniziale, circa 280 €, ma ha risolto in modo definitivo sia gli errori telematici che la spia Check Engine. Dato il chilometraggio e i recenti problemi alla batteria, consiglio vivamente di eseguire queste operazioni piuttosto che limitarsi a controllare i collegamenti. Assicuratevi di menzionare specificamente il modello di errore durante l'avviamento a freddo all'officina, in quanto potrebbe indicare un problema legato alla tensione che colpisce il modulo durante l'inizializzazione del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Alla luce di quanto avete condiviso, mi concentrerò sull'esecuzione di una diagnosi completa del sistema telematico da parte della mia officina. Il modello di avviamento a freddo e la relazione con la recente sostituzione della batteria sembrano importanti. Il problema di connessione combinato con possibili problemi di tensione ha senso, soprattutto considerando l'elevato chilometraggio della mia BRZ. Chiederò che vengano controllati tutti i passaggi che avete descritto, assicurando i collegamenti, eseguendo un reset del sistema, ricalibrando il sistema di chiamata di emergenza e cancellando i codici di malfunzionamento memorizzati. Il costo della riparazione di 280 € mi sembra ragionevole se risolve in modo permanente gli errori telematici e la spia Check Engine. Prima di prenotare l'appuntamento, documenterò i tempi e le condizioni esatte in cui compaiono questi avvisi di sicurezza dell'auto, in particolare durante le partenze a freddo. Questo dovrebbe aiutare i tecnici a capire se il modulo di controllo deve essere ricalibrato dopo i problemi legati alla batteria. Grazie per aver condiviso la vostra esperienza simile, che ha contribuito a restringere le probabili cause e le potenziali soluzioni.

(Tradotto da Inglese)