Guasto alla trasmissione Arteon TSI dopo surriscaldamento del motore

Ho avuto gli stessi identici sintomi su una VW Passat TSI 2015 l'anno scorso. L'avviso di trasmissione automatica e la modalità di emergenza sono segnali gravi che non vanno ignorati. Dopo l'ispezione, la causa principale era un livello di olio della trasmissione criticamente basso che causava problemi di surriscaldamento. Il sensore della trasmissione forniva letture errate a causa della condizione di basso livello del fluido. Questa combinazione di problemi può danneggiare permanentemente il cambio se non viene affrontata. La riparazione ha incluso: Risciacquo e rabbocco completo dell'olio della trasmissione, Sostituzione dell'unità del sensore della trasmissione, Nuovo filtro della trasmissione, Reimpostazione e adattamento del sistema computerizzato. I problemi del cambio sono stati individuati abbastanza presto per evitare danni interni. Tuttavia, quando si verificano problemi di trasmissione dopo incidenti di surriscaldamento, i componenti interni possono essere compromessi. Il meccanico dovrebbe controllare la presenza di particelle metalliche nel vecchio olio della trasmissione, questo indica se l'usura interna è iniziata. Far riparare questo da un'officina specializzata in trasmissioni è fondamentale. I meccanici regolari a volte non controllano i livelli dell'olio della trasmissione durante la manutenzione ordinaria, il che può portare a questi problemi. Il rumore di macinazione suggerisce in particolare che il livello del fluido è sceso al di sotto dei punti critici.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Passat. Sono sollevato di sapere che la riparazione del cambio ha funzionato. Attualmente sto affrontando un problema simile con la mia Arteon, i problemi di cambiata e gli avvisi del sensore del cambio sono quasi identici a quelli che hai descritto. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione completa nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi ai sensori del cambio da quando hai effettuato la riparazione l'anno scorso? Il mio meccanico ha suggerito una revisione completa, ma voglio assicurarmi di non pagare troppo per un lavoro non necessario. La spia del cambio e la cambiata ruvida mi preoccupano molto per i potenziali danni causati da quei problemi di surriscaldamento. Potrei portarla da uno specialista di cambi come hai suggerito prima di prendere qualsiasi decisione.

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In merito alle tue domande sui costi, le riparazioni al mio cambio si sono rivelate meno estese del previsto. Lo specialista di trasmissioni ha diagnosticato un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso e un livello di olio della trasmissione criticamente basso come problemi principali, il che corrisponde perfettamente ai tuoi sintomi. Il totale è stato di 365€ inclusi manodopera, ricambi e rabbocco dell'olio della trasmissione. Da quando ho sostituito il sensore della trasmissione automatica e corretto i livelli dell'olio, il cambio ha funzionato perfettamente senza spie di avvertimento o problemi di cambiata. Nessun ulteriore problema al sensore del cambio si è manifestato nell'ultimo anno. Il rumore di macinatura e la cambiata ruvida sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Risolverlo tempestivamente ha evitato ciò che avrebbe potuto diventare un danno interno alla trasmissione molto più costoso. Una revisione completa sembra eccessiva se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato. Consiglierei di ottenere un secondo parere da uno specialista di trasmissioni che possa diagnosticare correttamente se ci sono effettivamente danni interni. I problemi di surriscaldamento possono certamente influire sui componenti della trasmissione, ma a volte la soluzione è più semplice del previsto.

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Sono appena tornato dal meccanico specializzato in trasmissioni, e si è scoperto che i problemi al cambio della mia Arteon non erano così gravi come inizialmente temuto. I problemi di cambiata erano principalmente causati da un basso livello di fluido di trasmissione e da un sensore del cambio difettoso, simile a quello che hai avuto tu. Lo specialista ha scoperto che i problemi di surriscaldamento del mese scorso avevano innescato letture errate del sensore, ma per fortuna li ha individuati prima che si verificassero danni interni gravi. Hanno eseguito un completo cambio dell'olio della trasmissione, sostituito il sensore difettoso e fatto un reset del sistema. Il costo totale è stato di 420€, significativamente inferiore ai 1200€ di revisione che mi aveva preventivato il mio meccanico di fiducia. Il rumore di rettifica è completamente scomparso e il cambio marcia di nuovo senza problemi. Nessuna spia di avvertimento o problemi di modalità di emergenza. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere prima di accettare la completa ricostruzione del cambio. Lo specialista in trasmissioni ha menzionato che controlli regolari del livello del fluido avrebbero potuto prevenire questi problemi. Sicuramente controllerò più attentamente questo aspetto durante le manutenzioni future.

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