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Guasto alla trasmissione automatica Seat Inca

Spero che qualcuno possa far luce su un problema frustrante che ho con il mio Seat Inca del 2002 con motore a benzina. Ha circa 79423 km. Il cambio automatico sembra aver sviluppato un guasto nella posizione di parcheggio. Il motore non si avvia, la spia del motore di controllo è sempre accesa e il cambio marcia in modo molto brusco. Ho anche eseguito una scansione per i codici di errore e c'è sicuramente qualcosa memorizzato nella memoria. Qualcuno ha suggerito che potrebbe essere una centralina difettosa, ma non so da dove iniziare. Potrebbe essere anche collegato al freno di stazionamento o al blocco del cambio? Qualsiasi consiglio sarebbe molto apprezzato, poiché temo un conto di riparazione salato!

(Tradotto da Inglese)

Una Seat Inca del 2002 con motore a benzina sta riscontrando un guasto al cambio automatico, in particolare nella posizione di parcheggio, impedendo l'avviamento del motore e facendo rimanere accesa la spia del motore di controllo. Il problema potrebbe essere legato ad una centralina difettosa, ad un sensore del cambio o eventualmente al collegamento del cambio. Dopo aver consultato altre persone e aver visitato un'officina, è stato confermato che la centralina era difettosa e la sua sostituzione ha risolto i problemi al cambio.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto problemi di trasmissione simili con la mia Inca un po' di tempo fa. Spia del motore di controllo, ingranaggi che slittano, il tutto. Il sensore della trasmissione potrebbe essere il colpevole, ma potrebbe anche essere correlato al collegamento del cambio. Hai controllato il livello del fluido di trasmissione?

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Grazie per la risposta! Non ho ancora controllato il livello del fluido di trasmissione. Dov'è esattamente situato il sensore di trasmissione, ed è qualcosa che potrei potenzialmente sostituire da solo? Inoltre, hai menzionato il collegamento del cambio - cosa dovrei cercare lì?

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Sì, sembra esattamente quello che è successo alla mia. Sostituire il sensore potrebbe risolvere il problema, ma se l'unità di controllo è effettivamente difettosa, probabilmente è meglio portarla in un'officina. Saranno in grado di diagnosticarla correttamente e sostituire l'unità se necessario. Non è una riparazione economica, ma armeggiare con la trasmissione senza le dovute conoscenze può causare più danni che benefici.

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Hai ragione! L'ho portata in un garage locale e hanno confermato che la centralina era effettivamente difettosa. L'hanno sostituita e sembra aver risolto tutti i problemi di trasmissione. Mi è costata circa 1000€, un colpo doloroso al portafoglio, ma almeno la mia Inca funziona di nuovo senza problemi. Grazie mille per il tuo aiuto!

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