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melissalight15

Guasto alla trasmissione della Peugeot 301

Sono nuovo qui. Ho una Peugeot 301 del 2020 con motore diesel e ho seri problemi di trasmissione. L'auto ha solo 25170 km. La spia del motore si accende continuamente e, a volte, appare anche una spia della trasmissione. Ho scansionato la memoria degli errori e mostra un guasto al sensore della temperatura dell'olio della trasmissione. Durante la guida, il cambio a volte entra in modalità di emergenza, il che è spaventoso! Ho anche notato che il cambio slitta e cambia marcia in modo sporco, e ci sono rumori occasionali di macinazione quando si cambia marcia. Potrebbe essere collegato a un basso livello di olio della trasmissione? Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 301 diesel del 2020 sta riscontrando problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento, modalità di emergenza, cambiate non pulite e rumori di rettifica. Il problema è legato a un guasto del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione e possibilmente a bassi livelli di olio della trasmissione. Le soluzioni includono il controllo e il rabbocco dell'olio della trasmissione e la sostituzione del sensore difettoso, il che ha risolto i problemi e ripristinato il regolare funzionamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lindamoore1

Io stesso possiedo una Peugeot 301 e ho riscontrato problemi simili. I sintomi che descrivi, come le spie e lo strano comportamento del cambio, possono indicare un sensore della temperatura dell'olio del cambio difettoso o un basso livello dell'olio del cambio. Quando il livello dell'olio è basso, il sensore potrebbe fornire letture errate, causando la modalità di emergenza e problemi di cambio. Il cambio automatico si basa su una pressione e una temperatura dell'olio precise per un funzionamento regolare, quindi qualsiasi deviazione può causare problemi.

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melissalight15 (community.author)

È interessante. Hai riscontrato anche rumori di macinazione insieme agli altri sintomi? E hai sostituito il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione, o l'olio della trasmissione basso è stato il colpevole principale?

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lindamoore1

Sì, ho sentito rumori di macinazione, specialmente durante gli innesti. Dopo aver effettuato un'ispezione completa in officina, i meccanici hanno rivelato che il livello dell'olio del cambio nella mia auto era troppo basso, causando ogni sorta di letture errate dei sensori. Tuttavia, consiglio di far controllare il veicolo in officina per una valutazione professionale.

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melissalight15 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione, il livello dell'olio del cambio era troppo basso. L'hanno rabboccato dopo aver cercato perdite - e hanno sostituito il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione per precauzione. In tutto, mi è costato 365€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Funziona come nuovo adesso!

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