melissalight15
Guasto alla trasmissione della Peugeot 301
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 301 diesel del 2020 sta riscontrando problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento, modalità di emergenza, cambiate non pulite e rumori di rettifica. Il problema è legato a un guasto del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione e possibilmente a bassi livelli di olio della trasmissione. Le soluzioni includono il controllo e il rabbocco dell'olio della trasmissione e la sostituzione del sensore difettoso, il che ha risolto i problemi e ripristinato il regolare funzionamento.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
melissalight15 (community.author)
È interessante. Hai riscontrato anche rumori di macinazione insieme agli altri sintomi? E hai sostituito il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione, o l'olio della trasmissione basso è stato il colpevole principale?
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lindamoore1
Sì, ho sentito rumori di macinazione, specialmente durante gli innesti. Dopo aver effettuato un'ispezione completa in officina, i meccanici hanno rivelato che il livello dell'olio del cambio nella mia auto era troppo basso, causando ogni sorta di letture errate dei sensori. Tuttavia, consiglio di far controllare il veicolo in officina per una valutazione professionale.
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melissalight15 (community.author)
Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione, il livello dell'olio del cambio era troppo basso. L'hanno rabboccato dopo aver cercato perdite - e hanno sostituito il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione per precauzione. In tutto, mi è costato 365€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Funziona come nuovo adesso!
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PEUGEOT
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301
lindamoore1
Io stesso possiedo una Peugeot 301 e ho riscontrato problemi simili. I sintomi che descrivi, come le spie e lo strano comportamento del cambio, possono indicare un sensore della temperatura dell'olio del cambio difettoso o un basso livello dell'olio del cambio. Quando il livello dell'olio è basso, il sensore potrebbe fornire letture errate, causando la modalità di emergenza e problemi di cambio. Il cambio automatico si basa su una pressione e una temperatura dell'olio precise per un funzionamento regolare, quindi qualsiasi deviazione può causare problemi.
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