Guasto alla trasmissione in una Volkswagen Sharan del 2011 - esperienze e soluzioni

Ciao ragazzi, grazie per i consigli! I vostri suggerimenti mi hanno davvero aiutato. Poi ho portato la macchina in officina. Il tutto mi è costato quasi 700 euro, ma grazie a voi ci avevo già fatto i conti. Buona giornata e grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia VW Touran 2014 qualche mese fa. Era esattamente come hai descritto tu e avevo anche una spia sul cruscotto. Dopo una visita in officina, è emerso che si trattava di un problema di controllo. I ragazzi hanno semplicemente regolato il modulo di controllo e tutto è tornato a posto. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni! Questo mi rassicura un po'. Ti ricordi ancora quanto ti è costato il divertimento? Da allora è emerso qualcos'altro o la regolazione del modulo di controllo ha risolto tutti i problemi?

(Tradotto da Tedesco)

Moin, certo che me lo ricordo: l'intera operazione non è stata proprio economica. La riparazione dell'unità di controllo della trasmissione mi è costata circa 700 euro. Da allora non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Quindi, coraggio, si risolverà tutto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, a parte i costi, io verificherei innanzitutto se l'elevato chilometraggio del tuo veicolo - 215.714 chilometri sono parecchi - possa avere un ruolo. Con il passare del tempo e con l'aumento del chilometraggio, ogni sorta di piccole cose sull'auto possono andare in tilt, compreso il modulo di controllo. Forse siete fortunati e si tratta solo di una piccola cosa dovuta. Ma per sicurezza, se fossi in voi farei controllare l'auto. Non vorrete mica che la vostra auto si ribalti all'improvviso, vero?

(Tradotto da Tedesco)