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Guasto alla trasmissione in una Volkswagen Sharan del 2011 - esperienze e soluzioni

Ciao, ho un problema con la mia Sharan VW Diesel del 2011, che ha già fatto 215.714 km. In poche parole, il mio cambio cambia come dovrebbe e ho una spia nel tachimetro. Credo che il problema sia che il modulo di controllo non funziona correttamente e a volte il cambio non si inserisce in parcheggio. Avete avuto problemi simili? Qual è stata la vostra esperienza con l'officina? Spero che qualcuno abbia qualche consiglio da darmi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Volkswagen Sharan del 2011 con 215.714 km sta riscontrando problemi di trasmissione, inclusi cambi di marcia irregolari e una spia accesa sul tachimetro. La causa sospetta è un modulo di controllo difettoso, che a volte impedisce al cambio di innestarsi in folle. Un problema simile è stato risolto regolando il modulo di controllo, con un costo di circa €700, e non sono stati segnalati ulteriori problemi. Data l'elevata percorrenza, si consiglia di far controllare l'auto per garantire la sicurezza e risolvere eventuali problemi sottostanti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

5 commento(i)

Fischi (community.author)

Ciao ragazzi, grazie per i consigli! I vostri suggerimenti mi hanno davvero aiutato. Poi ho portato la macchina in officina. Il tutto mi è costato quasi 700 euro, ma grazie a voi ci avevo già fatto i conti. Buona giornata e grazie ancora!

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Vicky23

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia VW Touran 2014 qualche mese fa. Era esattamente come hai descritto tu e avevo anche una spia sul cruscotto. Dopo una visita in officina, è emerso che si trattava di un problema di controllo. I ragazzi hanno semplicemente regolato il modulo di controllo e tutto è tornato a posto. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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Fischi (community.author)

Ehi, grazie per le informazioni! Questo mi rassicura un po'. Ti ricordi ancora quanto ti è costato il divertimento? Da allora è emerso qualcos'altro o la regolazione del modulo di controllo ha risolto tutti i problemi?

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Vicky23

Moin, certo che me lo ricordo: l'intera operazione non è stata proprio economica. La riparazione dell'unità di controllo della trasmissione mi è costata circa 700 euro. Da allora non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Quindi, coraggio, si risolverà tutto!

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Albrechtor

Ciao, a parte i costi, io verificherei innanzitutto se l'elevato chilometraggio del tuo veicolo - 215.714 chilometri sono parecchi - possa avere un ruolo. Con il passare del tempo e con l'aumento del chilometraggio, ogni sorta di piccole cose sull'auto possono andare in tilt, compreso il modulo di controllo. Forse siete fortunati e si tratta solo di una piccola cosa dovuta. Ma per sicurezza, se fossi in voi farei controllare l'auto. Non vorrete mica che la vostra auto si ribalti all'improvviso, vero?

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