Guasto alla trasmissione Nivus TSI indica un problema al radiatore

Ho riscontrato problemi di trasmissione simili con una Taigo 1.0 TSI. Il liquido di raffreddamento del radiatore si stava mescolando al fluido della trasmissione a causa di un guasto dello scambiatore di calore dell'olio, causando un malfunzionamento della trasmissione e l'attivazione della modalità di emergenza. Principali riscontri durante la riparazione: lo scambiatore di calore presentava crepe interne, fluido di trasmissione contaminato, letture errate del manometro di pressione, è stata necessaria la riparazione del radiatore a causa della contaminazione incrociata. Il processo di rilevamento delle perdite ha rivelato fluido di trasmissione nel sistema di raffreddamento. Ciò ha richiesto un completo lavaggio del sistema, la sostituzione dello scambiatore di calore dell'olio e un nuovo fluido di trasmissione. Questo è un problema serio che può causare danni permanenti alla trasmissione se non viene risolto rapidamente. Si consiglia di ottenere un secondo parere e di richiedere specificamente una prova di pressione del sistema dello scambiatore di calore dell'olio. I sintomi corrispondono a un punto di guasto comune in queste trasmissioni quando l'integrità dello scambiatore di calore dell'olio è compromessa. La riparazione è estesa ma necessaria per evitare un completo guasto della trasmissione. Assicurarsi che qualsiasi officina che esegue il lavoro esegua test di pressione su entrambi i sistemi per confermare la diagnosi prima di iniziare le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il tuo caso sembra esattamente quello che è successo alla mia VW Nivus lo scorso inverno. La riparazione del radiatore e il lavaggio del cambio hanno risolto completamente il problema. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente da allora. Una domanda veloce, ricordi il costo totale della riparazione della tua Taigo? E da allora tutto funziona senza problemi? Mi chiedevo se si siano presentati altri problemi al sistema di raffreddamento in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento: sì, tutto funziona perfettamente da quando è stato riparato il sensore di pressione dell'olio del radiatore il mese scorso. Il totale è stato di soli 95€ per la riparazione di un cavo difettoso nell'unità del manometro. Molto meno di quanto inizialmente previsto. Nessun surriscaldamento del motore o problemi di trasmissione da dopo la riparazione. I test di rilevamento perdite hanno confermato che il radiatore dell'olio e tutti gli altri componenti del sistema di raffreddamento erano effettivamente a posto, era solo il sensore di pressione che causava letture errate che hanno attivato la modalità di sicurezza della trasmissione. I controlli regolari del liquido di raffreddamento del radiatore mostrano livelli normali e nessun problema di contaminazione incrociata. La trasmissione ora cambia marcia senza problemi e tutte le spie si sono spente immediatamente dopo la riparazione. Sono davvero contento che si sia rivelato un semplice problema elettrico piuttosto che la riparazione importante che temevamo inizialmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli spunti utili. Volevo solo condividere come si è risolta la mia situazione: la settimana scorsa ho portato la macchina da un meccanico diverso per una seconda opinione. Hanno scoperto che il problema era un manometro difettoso che inviava segnali errati, simile a quanto menzionato. La ventola di raffreddamento funzionava correttamente e non c'erano perdite di liquido refrigerante. Il costo totale della riparazione è stato di 280€ per la sostituzione del sensore difettoso e il ripristino del sistema diagnostico. Il cambio ora cambia perfettamente e tutte le spie si sono spente. Sono davvero sollevato che non fosse la riparazione importante suggerita dal mio primo meccanico. La nuova officina ha eseguito un accurato test di rilevamento perdite che ha confermato che tutti gli altri componenti erano a posto. Lezione imparata: vale sempre la pena chiedere una seconda opinione quando si affrontano riparazioni potenzialmente costose. Manutenzione regolare del sistema di raffreddamento da ora in poi per prevenire problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)