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reinhardeis72

Guasto alla trasmissione Renault Master

Renault Master 2010 diesel, 208.000 km. Le spie del motore e della trasmissione sono accese. La memoria errori indica un guasto al sensore della pressione dell'olio della trasmissione. Il furgone è in modalità di emergenza, i cambi di marcia sono bruschi e sento rumori di attrito. Potrebbe essere un livello basso di olio del cambio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Renault Master 2010 diesel ha mostrato spie di avvertimento della trasmissione, cambi marcia irregolari e rumori di attrito, con un errore che indicava un guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il sospetto iniziale era un basso livello di olio nel cambio, cosa confermata dopo il controllo. Dopo aver rabboccato l'olio, la spia di avvertimento è scomparsa, suggerendo che il problema era principalmente dovuto a bassi livelli di olio. Si è consigliato di far controllare il sensore in un'officina per prevenire futuri problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

andreas_koenig1

Ho avuto un problema simile con il mio Master. Potrebbe essere la pompa dell'olio. Controlla prima il livello dell'olio. Il messaggio di errore indica specificamente il sensore, o solo un guasto generale della trasmissione?

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reinhardeis72 (community.author)

Il messaggio di errore menziona il sensore della pressione dell'olio della trasmissione. Se il livello dell'olio è a posto, è più probabile un problema al sensore o qualcosa di più serio?

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andreas_koenig1

Nel mio caso, inizialmente era solo il sensore, ma poiché l'olio era basso, alla fine ha portato al pattinamento del cambio. Dopo averlo rabboccato, la spia si è spenta. Tuttavia, se la spia persiste dopo aver rabboccato l'olio, è probabile che tu voglia visitare un'officina affidabile. Sostituire il sensore non è un lavoro enorme, ma non dovresti ignorarlo.

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reinhardeis72 (community.author)

Ho controllato il livello dell'olio e avevi ragione: era troppo basso! L'ho rabboccato e la spia di avvertimento è sparita. Lo porterò in officina per far controllare il sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 365€, compresi un nuovo sensore e il rabbocco dell'olio. Il tuo suggerimento mi ha risparmiato molto stress e potenzialmente ulteriori danni!

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