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harald_eis1

Guasto alla ventola del diesel BMW che causa un pericoloso surriscaldamento

Ciao a tutti, ho problemi con la mia BMW 6 diesel del 2003. Il motore si surriscalda e la ventola del radiatore non funziona nemmeno quando le temperature sono elevate. Anche la spia del motore è accesa. Sono abbastanza sicuro che la ventola sia la causa, ma volevo sentire cosa ne pensano altri che hanno avuto a che fare con questo. Qualcuno ha avuto problemi simili? Cosa ha diagnosticato il tuo meccanico e come è stato risolto? Ogni suggerimento sarebbe utile.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un problema di surriscaldamento di una BMW 6 diesel del 2003, in cui la ventola del radiatore non funziona e la spia del motore è accesa. Il problema potrebbe essere dovuto a una ventola difettosa, a un problema del sensore di velocità o ad altri guasti elettrici. Le soluzioni suggerite includono il controllo dei codici di errore, l'ispezione della ventola per verificare la rigidità e la consultazione di un meccanico per prevenire ulteriori danni. Il proprietario dell'auto prevede di far controllare il veicolo da un professionista per diagnosticare e risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

2 commento(i)

harald_eis1 (community.author)

Grazie per la risposta! Il mio ultimo tagliando è stato circa 3 mesi fa a 181385 KM. Ho controllato sia il refrigerante che il fusibile, sembrano a posto. Non ho ancora estratto i codici di errore, ma ho intenzione di farlo domani. L'indicatore della temperatura inizia a salire piuttosto rapidamente dopo l'avvio e ho notato che ultimamente il motore gira un po' male. Giusto il punto sul sensore di velocità, non l'avevo considerato. Farò sicuramente controllare i codici e ti farò sapere. Apprezzo molto il contributo dettagliato!

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harald_eis1 (community.author)

Grazie mille per tutti questi consigli dettagliati! Hai sicuramente ragione a non guidarla troppo, ho già chiamato il mio meccanico di fiducia e l'ho prenotata per domani mattina. Meglio prevenire che curare! Le somiglianze tra la tua esperienza e la mia sono piuttosto sorprendenti, soprattutto la guida irregolare. Sono appena uscito e ho provato a far girare la ventola a mano come hai suggerito, si muove, ma sembra un po' rigida rispetto a quello che ricordo dai controlli precedenti. Sono davvero contento che tu abbia menzionato la situazione del traino, terrò sicuramente la macchina parcheggiata finché non la porterò in officina. Ho anche qualcuno che può darmi un passaggio domani, quindi non preoccuparti. Aggiornerò sicuramente il thread una volta letti quei codici e sentito cosa dice il meccanico. Grazie ancora per esserti preso il tempo di aiutare con tutte queste informazioni, è super utile avere qualcuno che ha attraversato la stessa cosa!

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