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gabrielbrown2

Guasto alle sospensioni pneumatiche della BMW iX: Allarme crisi del compressore

Ciao a tutti! Ho dei seri problemi con le sospensioni pneumatiche della mia BMW iX del 2023 (199.598 km). L'auto si sta abbassando molto, non si solleva più e continua a lanciare messaggi di errore. Il cruscotto è illuminato come un albero di Natale con avvisi e la potenza è ridotta. Inoltre, i fari sono disallineati. Sono abbastanza sicuro che sia il compressore delle sospensioni pneumatiche, ma la mia ultima visita dal meccanico è stata un incubo. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili sulla propria iX? Qual è stata l'esperienza e il costo della riparazione? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

reinhardmoore1

Ho avuto problemi simili con la mia BMW iX3 del 2020. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato sei mesi fa. La causa principale nel mio caso era effettivamente il compressore delle sospensioni pneumatiche, ma non si trattava del componente in sé, bensì di un cablaggio difettoso collegato al modulo di controllo. La riparazione in officina ha richiesto due giorni. Hanno dovuto smontare parte della parte anteriore per accedere al punto di collegamento. È emerso che il connettore era corroso e non inviava segnali corretti al sistema. Questo ha causato le insolite regolazioni dell'altezza, i messaggi di errore e i fari disallineati di cui avete parlato. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, perché continuare a guidare avrebbe potuto danneggiare altri componenti della sospensione. Il tecnico ha anche detto che questi problemi non sono rari nei sistemi ad alta tensione dei veicoli elettrici quando i collegamenti iniziano a deteriorarsi. Dopo la riparazione, la mia auto funziona perfettamente senza messaggi di errore o problemi alle sospensioni. Consiglio vivamente di farla controllare da un centro di assistenza BMW certificato piuttosto che da un meccanico generico, data la complessità dei sistemi elettrici di questi veicoli.

(Tradotto da Inglese)

gabrielbrown2 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto affrontando qualcosa di molto simile. Sono contento che alla fine il tuo problema sia stato risolto. Mi chiedo solo se ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata l'intera riparazione. Inoltre, dopo la riparazione tutto è rimasto in ordine o hai notato qualche altra stranezza? È sempre bene sapere a cosa prestare attenzione con questi veicoli high-tech.

(Tradotto da Inglese)

reinhardmoore1

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alle tue domande. La riparazione si è rivelata piuttosto ragionevole, solo 95€ per sistemare il cavo e la spina che stavano causando tutti i problemi. Onestamente, mi aspettavo di peggio, visto quanto possono essere complicate queste auto! Da quando è stato riparato presso l'officina certificata BMW, le mie sospensioni pneumatiche funzionano a meraviglia. Niente più cruscotto ad albero di Natale, niente più assetto ribassato e i fari sono perfettamente allineati. Sono più di sei mesi che va tutto liscio, senza alcun problema o anomalia. Il compressore fa il suo lavoro alla perfezione da quando hanno sistemato quel collegamento difettoso. La decisione migliore è stata sicuramente quella di portarla dagli specialisti BMW piuttosto che da un normale meccanico. Sapevano esattamente cosa stavano cercando e hanno risolto il problema rapidamente. Questi veicoli elettrici possono essere complicati con i loro sistemi ad alta tensione, ma una volta che ci si rivolge alle persone giuste, di solito si tratta di qualcosa di abbastanza semplice, come un collegamento difettoso. Assicuratevi di far controllare il vostro veicolo al più presto: non vorrete certo rischiare di danneggiare altri componenti della sospensione lasciandolo lì troppo a lungo.

(Tradotto da Inglese)

gabrielbrown2 (Autore)

Grazie per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico e non ci crederete, il mio problema si è rivelato essere completamente diverso. Il tecnico ha scoperto che i tubi dell'aria avevano delle piccole crepe che causavano perdite lente. L'intero sistema faticava a mantenere la pressione, il che spiegava tutte le spie e la bassa velocità dell'auto. La riparazione è stata un po' più costosa della vostra, circa 300 per pezzi e manodopera, ma almeno ora è tutto risolto. Hanno dovuto sostituire diversi tubi dell'aria e fare un reset completo del sistema. L'auto è tornata alla sua altezza normale e funziona come nuova. Tutte le spie sono finalmente sparite, che sollievo! È strano come questi problemi possano sembrare così simili ma avere cause diverse. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire quali domande fare al negozio. Penso che inizierò a mettere da parte un fondo per le riparazioni di questi dispositivi high-tech, non si sa mai!

(Tradotto da Inglese)

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