Guasto alle sospensioni pneumatiche VW Arteon, avviso al proprietario

Ho avuto un malfunzionamento simile con la mia VW Passat 2017. Avendo un po' di esperienza con i problemi del sistema di sospensioni, inizialmente ho pensato che fosse un guasto del compressore, ma si è rivelato molto più semplice. Il sintomo principale era che le sospensioni pneumatiche non mantenevano l'altezza corretta e apparivano messaggi di errore. Dopo aver portato la macchina alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un collegamento elettrico difettoso alla pompa delle sospensioni. Il cavo si era usurato a causa dei normali movimenti e vibrazioni, causando problemi di connessione intermittente. La riparazione è stata relativamente semplice, hanno sostituito il cablaggio e i connettori danneggiati, con un costo di 95€ manodopera inclusa. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore. Tuttavia, i tuoi sintomi sembrano più complessi di quelli che ho riscontrato io. Potresti condividere: Quando ha iniziato a inclinarsi per la prima volta? Senti rumori insoliti dal sistema di sospensioni? La macchina si livella all'avvio, anche temporaneamente? Hai controllato eventuali danni visibili alle tubature o ai componenti dell'aria? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è elettrico come il mio, o se potresti avere a che fare con un problema più serio del compressore o di un ammortizzatore pneumatico.

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Grazie per il feedback e le domande. La mia auto ha 25119 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa. L'inclinazione è iniziata gradualmente nell'ultima settimana. Sento un rumore di fatica provenire dalla pompa delle sospensioni pneumatiche all'avvio dell'auto, sembra lavorare molto più duramente del solito ma non riesce a livellare il veicolo. L'auto tenta di regolare l'altezza di marcia all'avvio ma non riesce a mantenerla. Ho effettuato un controllo visivo e ho notato quella che sembra essere umidità intorno a uno degli ammortizzatori pneumatici posteriori, suggerendo che potrebbero esserci perdite d'aria in quella zona. La funzione di livellamento automatico tenta di compensare ma fallisce dopo pochi minuti. Lo farò controllare professionalmente poiché sembra più serio di un problema elettrico, ma volevo prima raccogliere qualche esperienza della community prima di andare in officina.

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In base alla tua descrizione, in particolare l'umidità attorno all'ammortizzatore ad aria e il rumore faticoso della pompa, questo indica sicuramente un problema più serio del problema di cablaggio che ho avuto con la mia Passat. I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente perdite d'aria nel gruppo ammortizzatore posteriore. Quando ciò accade, la pompa delle sospensioni deve lavorare straordinariamente per cercare di mantenere l'altezza di marcia corretta, il che spiega il rumore faticoso. Questo sforzo costante può alla fine portare al guasto del compressore se non viene affrontato tempestivamente. Nella mia esperienza con successivi problemi alle sospensioni pneumatiche, l'umidità attorno all'ammortizzatore è un segno classico di una guarnizione difettosa. Il sistema di livellamento del carico continua a cercare di compensare, ma non riesce a mantenere la pressione a causa della perdita. La mia riparazione ha comportato: Sostituzione dell'ammortizzatore ad aria con perdite: 450€, Sostituzione preventiva delle tubazioni di collegamento: 120€, Costi di manodopera: 280€ La riparazione totale ha richiesto circa 5 ore. L'officina ha anche consigliato di controllare le condizioni della pompa delle sospensioni poiché aveva lavorato eccessivamente, ma fortunatamente la mia era ancora in buone condizioni. Hai fatto bene a pianificare di farla controllare presto. Questi problemi tendono a peggiorare rapidamente e guidare con un sistema difettoso può danneggiare altri componenti delle sospensioni.

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Apprezzo che tutti condividano le proprie esperienze. Dopo aver ascoltato casi simili, mi sento più fiducioso riguardo a cosa potrebbe non andare bene con la mia Arteon. I sintomi descritti dalle persone, soprattutto per quanto riguarda i problemi di ammortizzatori ad aria e compressore, corrispondono perfettamente alla mia situazione. Il rumore della pompa delle sospensioni e l'umidità intorno all'ammortizzatore suggeriscono decisamente che si tratta di qualcosa di più di un semplice problema elettrico. I costi di riparazione e le tempistiche stimate condivise qui sono utili per la pianificazione del budget, anche se mi aspetto che il costo finale possa variare a seconda di ciò che deve essere sostituito esattamente. Ho prenotato un appuntamento in un'officina per la settimana prossima. Farò controllare l'intero sistema di sospensioni pneumatiche, in particolare gli ammortizzatori, il compressore e tutte le tubazioni di collegamento. I problemi di livellamento del carico e l'altezza di guida irregolare devono essere risolti prima che causino danni aggiuntivi ad altri componenti delle sospensioni. Per chiunque cerchi nel forum in seguito con problemi simili: la presenza di umidità intorno agli ammortizzatori ad aria combinata con guasti di livellamento e rumori di fatica della pompa sembra essere un chiaro indicatore di una rottura delle guarnizioni. Sembra cruciale farla riparare rapidamente per evitare danni più estesi. Grazie a tutti per il feedback dettagliato. Aggiornerò questo thread una volta ottenuta la diagnosi finale e completata la riparazione.

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