Guasto alle sospensioni pneumatiche VW Touran: Discussione sulla riparazione

Ho avuto un problema di sospensioni molto simile con la mia VW Tiguan del 2014 l'anno scorso. Avendo un po' di esperienza con i sistemi di sospensioni pneumatiche, ho riconosciuto immediatamente i sintomi: altezza di guida irregolare e quella caratteristica inclinazione da un lato che hai descritto. Il guasto delle sospensioni pneumatiche si è rivelato essere causato da una valvola del cuscino d'aria difettosa, molto simile a quella che stai descrivendo. Il sistema di sospensioni non riusciva a mantenere la pressione corretta, causando quell'altezza di guida instabile che hai menzionato. L'ho portata nel mio laboratorio abituale dove hanno eseguito una diagnosi completa. L'intera riparazione, comprese parti e manodopera, è costata 590€. Hanno dovuto sostituire la valvola difettosa e ricalibrare l'intero sistema di sospensioni pneumatiche. La riparazione ha richiesto circa 4-5 ore, ma la differenza nella qualità di guida è stata immediatamente evidente. Per aiutarti meglio con il tuo specifico problema di sospensioni, potresti condividere: Verso quale lato è inclinata l'auto? Senti degli sibili provenienti dalle sospensioni? L'altezza di guida varia a seconda della temperatura o quando l'auto rimane parcheggiata durante la notte? Hai notato cambiamenti nel comportamento delle sospensioni quando cambi le modalità di guida? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso guasto alle sospensioni che ho riscontrato io o se si tratta potenzialmente di un componente diverso del sistema di sospensioni pneumatiche che sta causando problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando solo 2 mesi fa a 22876 km e posso segnalare che l'auto è inclinata verso il lato destro. Nessun sibilo dal sistema di sospensioni pneumatiche ancora, ma l'altezza di marcia diminuisce decisamente durante la notte quando è parcheggiata. La molla pneumatica sembra faticare maggiormente al mattino, impiegando più tempo del solito per raggiungere l'altezza di marcia corretta. Il problema alle sospensioni è abbastanza evidente quando si passa dalla modalità comfort a quella sport; in modalità sport, l'auto ora risponde a malapena alle regolazioni dell'altezza di marcia. È interessante notare che questi problemi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente dopo l'ultimo tagliando, il che mi fa pensare che qualcosa sia stato trascurato durante l'ispezione. L'ammortizzatore sul lato destro sembra particolarmente colpito, poiché sento un movimento eccessivo quando passo sopra i dossi. Sarebbe utile sapere se la vostra riparazione ha incluso anche la calibrazione dei sensori di altezza di marcia o se si è trattato solo di una sostituzione della valvola.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Dopo aver letto i tuoi sintomi, corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato con la mia Tiguan prima della riparazione. Il comportamento che hai descritto con le difficoltà mattutine e i problemi con la modalità sport è un classico segno di una valvola a soffietto difettosa, proprio come quella che ho avuto io. Nel mio caso, l'officina ha dovuto ricalibrare i sensori di altezza di marcia dopo aver sostituito la valvola. Questo è stato fondamentale per ripristinare il corretto funzionamento delle sospensioni. La sorprendente somiglianza è che anche il mio ammortizzatore destro presentava segni di stress prima della riparazione, probabilmente perché compensava i componenti delle sospensioni pneumatiche difettosi. L'insorgere graduale dopo il tuo servizio è interessante, nella mia situazione, anche il guasto delle sospensioni si è sviluppato progressivamente. La valvola a soffietto delle sospensioni pneumatiche non si guasta tipicamente all'improvviso, ma piuttosto si deteriora nel tempo, portando a questi sintomi che stai descrivendo. Sulla base della mia esperienza di riparazione, suggerisco vivamente di far controllare sia la valvola che i sensori. Mentre il costo totale della mia riparazione è stato di 590€, averlo individuato presto ha contribuito a prevenire un'ulteriore usura di altri componenti delle sospensioni. La riparazione completa ha ripristinato non solo la stabilità dell'altezza di marcia, ma anche la reattività in tutte le modalità di guida. L'inclinazione sul lato destro combinata con la caduta notturna dell'altezza di marcia è particolarmente indicativa, questi sono stati gli indicatori esatti che hanno portato alla mia corretta diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione. In base a quanto descritto, sono abbastanza sicuro di avere lo stesso problema di sospensione pneumatica. L'abbassamento notturno dell'altezza e l'inclinazione sul lato destro corrispondono esattamente a quanto descrivi. Sono sollevato di sentire che il costo della riparazione è stato di circa 590 €, temevo potesse essere significativamente più costoso. Sapere che la riparazione includeva sia la sostituzione della valvola che la calibrazione del sensore è un'informazione davvero utile. Il fatto che il tuo ammortizzatore abbia mostrato schemi di sollecitazione simili ai miei è particolarmente rassicurante, poiché conferma che probabilmente abbiamo a che fare con lo stesso problema di sospensione. Prenoterò una visita in officina questa settimana e menzionerò specificamente la valvola del soffietto a molla pneumatica e richiederò una calibrazione del sistema di sospensione. La natura progressiva del guasto della sospensione pneumatica che hai descritto corrisponde perfettamente alla mia esperienza, soprattutto per quanto riguarda il comportamento della modalità sport e i problemi all'avvio del mattino. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, mi ha dato un'immagine molto più chiara di cosa aspettarmi quando lo porterò in assistenza.

(Tradotto da Inglese)