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siegfriedwilliams1

Guasto assistenza al parcheggio AMG GT Hybrid

La mia Mercedes AMG GT Hybrid del 2019 sta segnalando un guasto all'assistenza al parcheggio. 51323 km sul contachilometri. L'assistenza al parcheggio è completamente non funzionante e la memoria errori mostra un guasto. Sospetto un cavo o una connessione difettosa. La stima è di 95€ per la riparazione. Qualcun altro ha riscontrato questo problema con i propri sensori a ultrasuoni o radar? Riguarda anche la telecamera posteriore, poiché si basa sul sistema di assistenza al parcheggio.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes AMG GT Hybrid del 2019 sta riscontrando un guasto al sistema di assistenza al parcheggio, che lo rende non funzionante e compromette la telecamera posteriore. Si sospetta che il problema sia dovuto a un cavo o a una connessione difettosa. Le possibili cause includono un sensore difettoso, un problema di cablaggio o un problema al modulo di controllo. La soluzione ha comportato l'individuazione di un connettore corroso su un sensore ultrasonico posteriore, che è stato pulito da un'officina, risolvendo il guasto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

andreas_schmidt25

Ho riscontrato problemi simili con la mia AMG GT. Il sistema di assistenza al parcheggio si basa su una rete di sensori a ultrasuoni, sensori radar (se dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida) e un modulo di controllo centrale. La telecamera posteriore è spesso integrata in questo sistema. L'errore che stai vedendo potrebbe derivare da un sensore difettoso, un problema di cablaggio o un problema con il modulo di controllo stesso. Hai controllato i collegamenti ai sensori? Un connettore allentato o corroso può facilmente innescare questo tipo di guasto.

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siegfriedwilliams1 (community.author)

Grazie per la rapida risposta. Non ho ancora controllato io stesso i collegamenti. Dove sono esattamente situati i sensori a ultrasuoni? E c'è un modulo di controllo specifico che dovrei cercare, o è integrato con qualcos'altro?

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andreas_schmidt25

I sensori a ultrasuoni si trovano in genere nei paraurti anteriori e posteriori. Le loro posizioni precise saranno dettagliate nella documentazione tecnica del veicolo, ma l'ispezione visiva dei paraurti dovrebbe rivelarli. Per quanto riguarda il modulo di controllo, si tratta spesso di un'unità dedicata al sistema di assistenza al parcheggio, anche se può interfacciarsi con la centralina di controllo del veicolo. Sconsiglierei di sondare questi sistemi da soli, a meno che non si abbia familiarità con le procedure diagnostiche automobilistiche. Dato il costo relativamente basso della diagnosi, un viaggio in un'officina qualificata potrebbe essere la cosa più prudente da fare.

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siegfriedwilliams1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Sembra che un viaggio in officina sia la soluzione migliore. Grazie per aver confermato i miei sospetti e per aver chiarito le posizioni dei sensori e la situazione del modulo di controllo. Si è scoperto che era un connettore corroso su uno dei sensori a ultrasuoni posteriori, proprio come sospettavi. L'officina lo ha pulito e tutto funziona di nuovo.

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