Guasto capote BMW Serie 2: avviso sensore Hall

Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 4 diesel del 2019. La capote mi dava gli stessi sintomi, arresti insoliti e quel fastidioso flash rosso. Ho scoperto che non era solo il sensore di Hall. Il cablaggio presentava alcuni cavi danneggiati e collegamenti difettosi in prossimità del meccanismo di ripiegamento. L'ho fatto controllare in officina e hanno trovato corrosione in uno dei connettori principali e un filo schiacciato nel meccanismo di piegatura. Hanno dovuto sostituire l'intera sezione del cablaggio e ricalibrare il sistema. È stato un lavoro serio, poiché hanno dovuto smontare parzialmente il meccanismo superiore per accedere a tutto. Non è una cosa che si può riparare da soli, c'è troppo rischio di danneggiare l'impianto idraulico o l'elettronica. Il mio consiglio è di farlo controllare il prima possibile, prima che la situazione peggiori. Più si aspetta, più si sottopongono a stress gli altri componenti del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza con la tua Serie 4. Sembra abbastanza azzeccata per quello che sto affrontando. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparata, o hai notato altre stranezze nel meccanismo della capote?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sulla mia esperienza di riparazione. Dopo aver fatto riparare la mia Serie 4, posso dire che ne è valsa la pena e che è stato molto meno costoso di quanto temessi inizialmente. Il meccanico ha scoperto che si trattava di un sensore di hall difettoso e che c'era un problema di connessione del cavo da riparare. Il totale è stato di 95 €, abbastanza ragionevole se si considera quanto temevo potesse costare! La notizia migliore è che, dopo la riparazione, la capote funziona perfettamente. Niente più arresti anomali, niente più luci rosse lampeggianti, solo un funzionamento sempre regolare. Posso di nuovo godermi la cabriolet senza preoccuparmi che la capote si fermi a metà strada! È un tale sollievo rispetto a come era prima, quando non si sapeva mai se la capote avrebbe funzionato correttamente o meno. Fidatevi di me: ripararla correttamente è stata sicuramente la scelta giusta. Avete già programmato la riparazione? Mi piacerebbe sapere se avete avuto un'esperienza simile.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e wow, che sollievo! La mia esperienza è stata completamente diversa dalla mia ultima visita dal meccanico. Hanno trovato gli stessi problemi che hai menzionato, più un po' di detriti incastrati nel meccanismo che hanno pulito. Il conto totale è arrivato a circa 120 dollari, che onestamente sembra un affare considerando quanto ero preoccupato per i potenziali costi. Ora la capote funziona perfettamente, liscia come il burro! Niente più momenti imbarazzanti con il tetto semiaperto o quella fastidiosa luce rossa. Il meccanico ha anche fatto un buon tagliando e ha lubrificato tutte le parti mobili. Hanno detto che questo dovrebbe prevenire problemi simili in futuro. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi e mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema rapidamente. Penso che siamo stati entrambi fortunati con soluzioni relativamente semplici! Grazie ancora per l'aiuto, mi ha sicuramente salvato dallo stressarmi troppo.

(Tradotto da Inglese)