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Guasto capote BMW Serie 3: allarme sensore!

Ho problemi con la capote della mia BMW 3 Cabrio del 2008. La capote si blocca improvvisamente durante il funzionamento, non si apre/chiude completamente e sull'interruttore lampeggia un LED rosso. Sono presenti codici di errore e sospetto che il colpevole sia un sensore di hall difettoso. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e cosa ha comportato l'intervento in officina.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La capote di una BMW Serie 3 convertibile del 2008 presenta un malfunzionamento, segnalato da un LED rosso lampeggiante e codici di errore. La causa sospetta è un sensore Hall difettoso, ma un rumore di macinazione suggerisce possibili problemi meccanici, forse al sistema idraulico o ai motori di azionamento. Le soluzioni includono il controllo dei collegamenti elettrici per verificare la presenza di corrosione o danni e l'ispezione dei componenti meccanici, come i livelli del fluido idraulico, durante il prossimo appuntamento di manutenzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fabianthunder4

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le capote, avendo affrontato un problema simile sulla mia BMW serie 6 del 2006. Possiedo anche una BMW Serie 5, quindi ho una certa familiarità con queste auto. Ho avuto sintomi quasi identici, la capote si fermava a metà del funzionamento e quella fastidiosa spia rossa continuava a lampeggiare. Ho scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio. Il mio meccanico di fiducia ha fatto controllare il problema e ha trovato il colpevole abbastanza rapidamente. La soluzione è stata semplice: ha pulito e ricollegato alcuni pin corrosi nel connettore e tutto è andato bene. Il conto totale è stato di 95 euro, il che non è stato male considerando che temevo potesse essere qualcosa di peggio! Prima di poterti dare un consiglio più specifico, potresti condividere con noi: Hai controllato se ci sono danni visibili ai cavi vicino alle cerniere? Quali codici di errore riceve esattamente? Emette qualche suono insolito quando cerca di funzionare?

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Tinii (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Farò revisionare la mia la prossima settimana, dato che è comunque dovuta (l'ultima revisione è stata a 55521 KM). Prima di programmare, ho controllato intorno alle cerniere ma non sono riuscito a individuare danni evidenti ai cavi. La cosa strana è che a volte funziona perfettamente per alcune operazioni, poi improvvisamente ricomincia a fare i capricci. Fa un leggero rumore di sfregamento quando si ferma a metà operazione, il che non sembra affatto salutare. Non ho ancora estratto i codici di errore esatti, ma ho intenzione di farlo durante l'appuntamento per la revisione. Spero davvero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non qualcosa di più serio!

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fabianthunder4

Ciao di nuovo! Interessante aggiornamento sul rumore di macinazione che hai menzionato, in realtà è molto diverso da quello che ho sperimentato con la mia serie 6. Quando la mia si è comportata male, era completamente silenziosa durante i guasti. Quel rumore di macinazione che stai descrivendo mi fa pensare che potrebbe esserci anche qualcosa di meccanico in corso, forse con il sistema idraulico o i motori di azionamento. Sai cosa? In realtà ho imparato qualcosa di utile dopo la mia riparazione iniziale, la natura intermittente del problema (a volte funziona bene, poi si comporta male) è super tipica dei gremlin elettrici, ma quel rumore di macinazione mi sta facendo ripensare alla mia prima diagnosi. Il mio meccanico mi ha detto in seguito che queste capote convertibili possono sviluppare più problemi contemporaneamente, che è esattamente quello che è successo a un altro membro della mia famiglia con la sua serie 3. Dal momento che la porterai comunque in assistenza, sicuramente fagli controllare sia i collegamenti elettrici che i componenti meccanici. Il rumore di macinazione non dovrebbe essere ignorato. Il costo iniziale della mia riparazione è stato piuttosto basso perché era solo un problema di cablaggio, ma se hai problemi sia elettrici che meccanici, potresti volerti preparare per una bolletta leggermente più alta. Ti dispiacerebbe aggiornarci dopo il servizio? Sono davvero curioso di sapere cosa trovano, soprattutto con quel rumore stridente. Potrebbe aiutare altri proprietari di BMW decappottabili che hanno avuto problemi simili!

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Tinii (community.author)

Vi terrò sicuramente aggiornati dopo l'assistenza! Apprezzo molto i tuoi approfondimenti sulla potenziale doppia natura del problema. Ora sono un po' preoccupato per i costi di riparazione, ma credo sia meglio sistemare tutto correttamente piuttosto che avere un altro guasto. Hai ragione, il rumore di strusciamento è preoccupante, in effetti l'ho registrato sul mio telefono per mostrarlo al meccanico, per essere sicuro che possa sentire esattamente ciò di cui sto parlando anche se decidesse di comportarsi bene durante il test. Chiederò anche di controllare i livelli del fluido idraulico, dato che hai menzionato che il sistema idraulico potrebbe essere coinvolto. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è davvero utile per andare all'appuntamento con l'assistenza con un'idea di cosa potrebbe essere sbagliato. Aggiornerò questo thread quando saprò di più su cosa sta causando tutti questi problemi!

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