Carly Community
georgguenther1
Guasto cofano attivo e spia airbag accesa su Mercedes EQC
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
georgguenther1 (Autore)
Nessun sobbalzo o scossa che io sappia. Non ho controllato io stesso il cablaggio, sembra un po' al di là delle mie capacità. Se È il sensore di accelerazione, è un grosso problema da riparare? Ho visto un costo di riparazione di 315€ menzionato da qualche parte... è realistico?
(Tradotto da Inglese)
richardrichter41
315 € sembra plausibile se si tratta solo del sensore e della manodopera. Il sensore di accelerazione è un componente critico del sistema di sicurezza dell'auto, quindi, sebbene la sostituzione possa sembrare semplice, necessita di una corretta calibrazione e integrazione con il computer dell'auto dopo la sostituzione. Se gli attuatori a molla si sono attivati, potrebbero anche aver bisogno di essere sostituiti, e ciò aumenterebbe sicuramente il costo. Poiché il sistema del cofano attivo è collegato al sistema airbag, suggerisco vivamente di portarlo in un'officina con esperienza nei veicoli Mercedes e nei loro sistemi di sicurezza. Una riparazione difettosa potrebbe compromettere l'intero sistema in un incidente reale. È meglio essere sicuri che dispiaciuti, soprattutto quando si tratta della sicurezza dell'auto. Penso ancora che sia difficile dirlo con un certo grado di certezza.
(Tradotto da Inglese)
georgguenther1 (Autore)
Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portato dal concessionario e avevi ragione: era il sensore di accelerazione. L'ho fatto sostituire per poco meno di 320€. Fastidioso, ma almeno è risolto e il sistema di sicurezza è di nuovo online.
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richardrichter41
Un guasto attivo del cofano con la spia di avvertimento dell'airbag suggerisce un problema all'interno del sistema di sicurezza dell'auto, in particolare il rilevamento degli urti. Gli attuatori a molla attivati indicano che il sistema ritiene che si sia verificato un impatto, o si comporta come se lo avesse fatto. Potrebbe trattarsi di un sensore di impatto difettoso o di un problema all'interno del sistema del cofano attivo stesso. Il sensore di accelerazione è un colpevole plausibile, tuttavia, senza una scansione diagnostica adeguata, è difficile dirlo con certezza. Prima di presumere che il sensore sia il problema, l'auto è stata coinvolta anche in un piccolo urto o scossa che avrebbe potuto attivare il sistema? Hai controllato il cablaggio e i collegamenti agli attuatori del cofano? Sebbene sia possibile un sensore difettoso, anche un problema di cablaggio potrebbe causare il problema. Sembra improbabile che entrambi falliscano contemporaneamente, ma, ehi, è Mercedes e sono successe cose più strane. Non sono sicuro che sostituire il sensore risolverà definitivamente questo problema.
(Tradotto da Inglese)