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johannaschulz6

Guasto cofano attivo SupraIV

Ciao, mi compare un messaggio "Active hood fault" sul cruscotto della mia Toyota Supra IV del 2001 con motore a benzina e la spia dell'airbag è costantemente accesa. La centralina elettronica (ECU) sta generando un codice relativo al sistema del cofano attivo. Il chilometraggio è di 101.889 km. È capitato a qualcun altro? Sto pensando che potrebbe essere un sensore di accelerazione difettoso, forse a causa dell'attivazione degli attuatori a molla. Qualche idea prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Supra IV del 2001 ha mostrato un messaggio di "Guasto cofano attivo" e una spia airbag accesa in modo costante, con la centralina che indicava un problema relativo al sistema del cofano attivo. Il problema era sospettato essere un sensore di accelerazione difettoso, possibilmente innescato dagli attuatori a molla. Si è consigliato di controllare il cablaggio e i connettori per verificare la presenza di corrosione o connessioni allentate. Dopo aver confermato l'integrità del cablaggio, una diagnosi professionale ha rivelato un sensore di accelerazione difettoso, che è stato quindi sostituito per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

oliver_schmid44

Sì, ho visto quel guasto del cofano attivo diverse volte. I sensori di accelerazione sono una causa comune. Prima di sostituirlo, controlla il cablaggio e i connettori del sensore stesso. La corrosione o un collegamento allentato possono causare gli stessi sintomi. Inoltre, è successo qualcosa di recente che potrebbe aver attivato il sistema, come un forte urto o un quasi incidente? Questo potrebbe darti un indizio.

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johannaschulz6 (community.author)

Grazie per il consiglio sul cablaggio, lo controllerò sicuramente per primo. Nessun urto o incidente di recente, ha appena iniziato a succedere dal nulla. Dove si trova esattamente il sensore di accelerazione? Fa parte del modulo di controllo degli airbag o è un'unità separata?

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oliver_schmid44

Di solito è un'unità separata, montata vicino alla parte anteriore dell'auto, spesso dietro il paraurti. Alcuni modelli ne hanno uno per lato. Il suo scopo è il rilevamento degli urti. Dato che segnala un guasto e la spia dell'airbag è accesa, consiglio di farlo diagnosticare professionalmente se il cablaggio è a posto. Manomettere il sistema airbag può essere rischioso.

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johannaschulz6 (community.author)

Grazie. Ho controllato il cablaggio e sembra tutto a posto. L'ho portato in officina. Hanno confermato che si trattava di un sensore di accelerazione difettoso. Mi è costato 315€ in tutto, ma almeno è a posto.

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