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viviensilber54

Guasto comandi al volante VW Virtus: segnalati problemi ai sensori

La mia VW Virtus del 2020 ha problemi con i comandi dello sterzo. I pulsanti del volante multifunzione hanno smesso di funzionare completamente. Il cruscotto mostra un messaggio di errore e non succede nulla premendo nessuno dei comandi. Qualcuno ha avuto un problema simile con il sensore del volante? Vorrei sapere quali riparazioni sono state necessarie e circa quanto è costato ripararlo. La macchina funziona bene per il resto, ma non avere accesso a questi comandi è piuttosto frustrante. Cerco una guida prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

richardlion41

Il problema di connettività del volante che descrivi mi suona molto familiare. Lo scorso anno ho riscontrato quasi gli stessi problemi di indicatori di malfunzionamento e di controllo dello sterzo con la mia VW Polo 2018. Con un po' di esperienza nella manutenzione di base dell'auto, inizialmente ho provato a controllare i fusibili, ma mi sono subito reso conto che questo superava le mie capacità quando la diagnostica del veicolo ha mostrato problemi a più sensori. L'ho portata alla mia officina di fiducia, dove hanno trovato un cavo danneggiato nella spirale del volante, ovvero la parte che mantiene la connettività elettrica mentre il volante gira. I cavi si erano usurati a causa dell'uso regolare, causando guasti intermittenti nei pulsanti di controllo. La riparazione totale è costata 95€, inclusi i test diagnostici e la sostituzione del cablaggio danneggiato. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e da allora funziona perfettamente. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso in modo più accurato, potresti condividere: Hai notato altri problemi elettrici? Si accende la spia dell'airbag? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Si sente qualche clic quando si gira il volante? I sintomi sembrano molto simili, ma conoscere questi dettagli aiuterebbe a confermare se la tua Virtus ha lo stesso problema sottostante.

(Tradotto da Inglese)

viviensilber54 (Autore)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 35000 km e il modulo di controllo non ha mostrato problemi all'epoca. Anche la mia mostra la spia dell'airbag e produce un distinto ticchettio quando si gira a sinistra. I pulsanti del volante hanno smesso di rispondere gradualmente nell'arco di 2-3 giorni prima di guastarsi completamente. Non ho notato altri guasti elettrici all'auto. Da quello che descrivi, la diagnosi della spirale del volante sembra corrispondere esattamente ai miei sintomi, soprattutto per i comandi difettosi e il suono del ticchettio. Buono a sapersi che i costi di riparazione sono stati ragionevoli, farò controllare questo in un'officina questa settimana.

(Tradotto da Inglese)

richardlion41

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, sono davvero utili per confermare la diagnosi. Il rumore di clic durante la sterzata a sinistra, combinato con il graduale guasto del pulsante e l'avviso dell'airbag, corrisponde esattamente a quello che mostrava la mia Polo quando si è rotta la spirale del volante. La diagnostica del veicolo nel tuo caso mostra i segni classici di un problema alla spirale del volante. Il guasto elettrico che si sviluppa nell'arco di 2-3 giorni è particolarmente significativo, poiché i cavi della spirale usurati si deteriorano in questo modo prima del guasto completo. Quando è stata sostituita la mia spirale, l'officina ha anche controllato l'intero cablaggio del volante per assicurarsi che non ci fossero altri potenziali punti di guasto. Vale la pena chiedere loro di fare lo stesso durante la riparazione per prevenire future spie di malfunzionamento. Dato che il tuo chilometraggio e i sintomi sono così simili, dovresti aspettarti costi di riparazione comparabili intorno a 95-100€. Il lavoro in sé è semplice per un tecnico esperto con l'attrezzatura diagnostica giusta. Per maggiore tranquillità, chiedi loro di eseguire una scansione per eventuali altri codici di errore memorizzati mentre hanno il volante smontato. Questo aiuta a individuare precocemente eventuali problemi correlati, soprattutto perché è coinvolto il sistema airbag.

(Tradotto da Inglese)

viviensilber54 (Autore)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione del cavo a spirale. Il guasto graduale più il rumore di clic durante le curve a sinistra corrisponde sicuramente a quello che sto riscontrando con i comandi del volante. È rassicurante sapere che si tratta di un problema noto con una soluzione semplice. La stima del costo di riparazione di 95-100 € sembra ragionevole, soprattutto perché include il test diagnostico. Mi assicurerò di chiedere loro di ispezionare l'intero cablaggio e di verificare la presenza di ulteriori codici di errore mentre hanno lo sterzo aperto. Ho prenotato l'auto per la settimana prossima e mi assicurerò di menzionare i sintomi del problema del sensore che hai descritto, il clic, il guasto graduale dei comandi e l'avviso airbag. Avere queste informazioni in anticipo li aiuterà a diagnosticare il problema più rapidamente. Aggiornerò il thread una volta completata la riparazione nel caso in cui possa aiutare altri con malfunzionamenti simili del volante. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza con questo problema di connettività.

(Tradotto da Inglese)

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