Guasto completo del sistema AC della RS7: Problemi comuni e soluzioni

Recentemente ho avuto a che fare con un problema simile di efficienza dell'aria condizionata su una RS6 del 2014, avendo una certa esperienza con questo tipo di problemi. I sintomi erano identici, un'avaria completa dell'aria condizionata senza alcuna risposta da parte dell'unità. Inizialmente ho pensato che si trattasse del relè o del pressostato dell'aria condizionata, ma dopo una diagnosi professionale, la causa principale era rappresentata da valvole difettose nel sistema di condizionamento dell'aria. Il sistema di controllo della temperatura era completamente privo di risposta a causa di questi componenti difettosi. Il costo della riparazione è stato di 1.000 euro, sia per i ricambi che per la manodopera. L'officina ha impiegato circa 6 ore per completare il lavoro, che comprendeva: Diagnosi completa del sistema, recupero del refrigerante, sostituzione delle valvole, ricarica del sistema e test della pressione, verifica finale del controllo della temperatura: Ci sono stati segnali di allarme prima del guasto completo? Chilometraggio attuale? Qualche rumore insolito dell'aria condizionata prima che il sistema smettesse di funzionare? Sono state effettuate precedenti riparazioni dell'impianto di condizionamento? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema è simile e potrebbero farvi risparmiare tempo di diagnosi in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia RS7 ha percorso 125169 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 2 mesi fa. Prima che l'aria condizionata smettesse di funzionare completamente, ho notato che per circa una settimana è diventata meno fredda. Non c'erano rumori insoliti, ma c'era un leggero odore chimico proveniente dalle bocchette di ventilazione. La diagnostica dell'aria condizionata da lei menzionata ha senso come punto di partenza. Mi chiedo se i miei sintomi siano più orientati verso una perdita di refrigerante piuttosto che verso un problema alle valvole, vista la graduale perdita di raffreddamento. Sarebbe sicuramente utile sapere se la prova di pressione ha rivelato qualche punto specifico in cui il sistema si guasta comunemente su questi modelli. Ho intenzione di farlo controllare questa settimana, dato che l'estate si avvicina e un sistema di condizionamento dell'aria correttamente funzionante è essenziale.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questi ulteriori sintomi, in particolare la perdita graduale di raffreddamento e l'odore chimico, questo fa pensare più a una perdita di refrigerante che ai problemi alle valvole che ho riscontrato. L'efficienza del sistema di condizionamento dell'aria in genere si degrada lentamente con una perdita, mentre i guasti alle valvole tendono a causare problemi più improvvisi, come nel nostro caso. Dopo aver affrontato diversi problemi all'impianto di climatizzazione della mia RS6, ho imparato a conoscere i punti di perdita più comuni: Collegamenti del condensatore, tubi e raccordi dell'aria condizionata, nucleo dell'evaporatore, guarnizione dell'albero del compressore L'odore chimico che avete menzionato è particolarmente indicativo. Quando il refrigerante fuoriesce da alcune guarnizioni, spesso trasporta tracce di olio del compressore, creando quell'odore distinto. Il mio controllo della temperatura dell'aria condizionata è rimasto funzionante anche con il refrigerante in esaurimento, a differenza del guasto completo causato dalle valvole difettose. Una prova di pressione adeguata dovrebbe identificare rapidamente la posizione della perdita. Affrontare il problema tempestivamente è una mossa intelligente, perché far funzionare il sistema di condizionamento dell'aria con poco refrigerante può danneggiare il compressore, trasformando una semplice riparazione della perdita in una soluzione molto più costosa. In base al chilometraggio, potrebbe anche essere il momento di revisionare il relè dell'aria condizionata e altri componenti del sistema di raffreddamento come manutenzione preventiva. Teneteci informati su cosa rivela la diagnostica. Sarebbe utile conoscere il punto di guasto effettivo per aiutare altri che hanno problemi simili di rumore o raffreddamento dell'aria condizionata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. L'odore chimico combinato con la graduale perdita di raffreddamento fa sembrare la perdita di refrigerante più probabile di un guasto alla valvola. Farò sicuramente eseguire un'accurata diagnostica dell'aria condizionata con test di pressione per individuare l'esatta posizione della perdita. L'informazione sull'olio del compressore che provoca quell'odore ha senso. La mia preoccupazione principale è evitare danni gravi al compressore, quindi lo farò controllare subito piuttosto che rischiare una riparazione più costosa. Dato che l'auto ha un chilometraggio decente, mi sembra ragionevole fargli fare un controllo completo della manutenzione dell'aria condizionata già che ci sono. Aggiornerò quando il motore di soffiaggio e l'intero sistema saranno stati testati e sarà stato individuato il problema effettivo. Spero che si tratti di una semplice perdita che possa essere risolta senza sostituire i componenti principali. Avere un sistema di condizionamento d'aria correttamente funzionante è fondamentale, quindi risolvere il problema prima dell'estate è una priorità.

(Tradotto da Inglese)