Guasto completo del sistema di infotainment della BMW X5: soluzioni?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2018. L'intero sistema di infotainment si è spento completamente, niente audio, niente navigatore, niente. Dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un'unità di controllo difettosa nel sistema bus MOST. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto tutto. Questi problemi possono essere difficili da diagnosticare. Potresti condividere maggiori dettagli su quando ha iniziato a succedere? Ci sono stati eventi specifici prima che il sistema si spegnesse? Inoltre, quale variante di motore hai nella tua X5? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo dell'unità di controllo specifica che potrebbe causare problemi. Sentiti libero di contattarmi con maggiori dettagli e farò del mio meglio per aiutarti ulteriormente!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio problema è iniziato all'improvviso la scorsa settimana mentre guidavo. Nessun segnale di avvertimento, si è spento completamente durante il tragitto mattutino. Ho il modello a benzina con 128075 km all'attivo e funzionava perfettamente fino a quando è successo. Non ha avuto incidenti o danni causati dall'acqua. La cosa strana è che di tanto in tanto si riaccende per qualche secondo prima di spegnersi di nuovo. Ho fatto l'ultimo tagliando solo due mesi fa e tutto era a posto. La riparazione ha comportato solo la sostituzione dell'unità di controllo o c'era dell'altro? Spero davvero di non dover sostituire l'intero sistema.

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Ciao di nuovo! Sì, quel sintomo di sfarfallio mi è molto familiare, esattamente quello che faceva il mio prima di arrendersi completamente. In base a ciò che descrivi, si tratta quasi certamente dello stesso problema dell'unità di controllo del bus MOST con cui ho avuto a che fare io. Nel mio caso, inizialmente hanno provato a sostituire solo l'unità di controllo, ma hanno scoperto che anche l'anello in fibra ottica era danneggiato in uno dei punti di connessione. Lo sfarfallio si verificava a causa di problemi di connessione intermittente nel cavo ottico. La riparazione si è conclusa con la sostituzione dell'unità di controllo e la riparazione del collegamento a fibra ottica. La buona notizia è che la lettura dei KM sulla vostra X5 è abbastanza simile a quella che aveva la mia quando è successo (avevo circa 125000 KM), quindi sembra essere un punto di usura comune. La notizia ancora migliore è che una volta riparato correttamente, di solito è risolto per sempre. Il mio non mi ha più dato problemi dopo la riparazione dell'anno scorso. Un consiglio veloce: se la portate in riparazione, assicuratevi che controllino l'intero anello MOST mentre lo fanno. Sarebbe un peccato sostituire l'unità di controllo per poi scoprire che c'è una rottura del cavo ottico da qualche altra parte. Fammi sapere come va, sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

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Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero utile sapere dell'anello in fibra ottica, non avrei mai pensato di chiedere loro di controllarlo. Ho appena prenotato per la prossima settimana in concessionaria, e farò sicuramente presente sia la centralina che i problemi di connessione della fibra ottica che hai riscontrato. È stranamente rassicurante sapere che la tua aveva quasi lo stesso chilometraggio quando è successo. Mi fa pensare che si tratti di un normale problema di usura piuttosto che di qualcosa che ho fatto male! Aggiornerò sicuramente questo thread una volta risolto il problema. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Speriamo che sia una soluzione semplice come la tua. Spero solo che il conto della riparazione non sia troppo salato! Grazie ancora per il vostro aiuto.

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