Guasto degli alzacristalli Verso

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia qualche anno fa. I sintomi suonano terribilmente familiari. Prima di saltare a conclusioni sull'interruttore, hai controllato il cablaggio del pannello della porta dove passa dalla carrozzeria alla porta? A volte possono fratturarsi nel tempo, interrompendo l'alimentazione del motore del finestrino. Inoltre, c'erano altri codici memorizzati oltre a quello del controllo finestrini? A volte, più problemi emergono a causa di un problema sottostante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'input. Non ho controllato il cablaggio. È facile da raggiungere? E no, quello era l'unico codice di errore visualizzato. Stavo solo supponendo che fosse l'interruttore dato che tutti i finestrini hanno smesso di funzionare contemporaneamente.

(Tradotto da Inglese)

L'accesso al cablaggio di solito comporta la rimozione del pannello della porta, il che non è troppo difficile ma può essere complicato. Ci sono molti video online per guidarti. Tuttavia, se tutti i finestrini sono interessati contemporaneamente e il codice punta specificamente all'unità di controllo, allora sì, l'interruttore stesso diventa il principale sospettato. Nel mio caso, era solo un finestrino, da qui il controllo del cablaggio. Tuttavia, con le auto moderne e le loro centraline, è difficile individuare il problema senza una diagnosi adeguata. Consiglierei di portarla in officina; possono testare correttamente l'interruttore e il resto del circuito.

(Tradotto da Inglese)

Okay, grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e in effetti era l'interruttore dell'alzacristalli elettrico. La riparazione mi è costata 200€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Ora funziona tutto bene.

(Tradotto da Inglese)