Guasto dei comandi dello sterzo e dei sistemi di sicurezza della BMW i3

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 2017 Hybrid il mese scorso. I comandi al volante sono morti completamente insieme agli assistenti alla guida. Il mio meccanico ha scoperto che era un cavo a molla difettoso nel piantone dello sterzo, è fondamentalmente il collegamento elettrico che mantiene funzionanti tutte le funzioni del volante mentre giri il volante. La riparazione non è stata super complicata, ma è sicuramente qualcosa che vuoi che venga riparato correttamente perché influisce sia sui comandi che sul sistema airbag. Il meccanico ha dovuto sostituire l'intera unità a molla. Hanno anche eseguito un reset del sistema in seguito per cancellare tutte le spie di avvertimento. Non lo definirei un problema minore poiché coinvolge i sistemi di sicurezza, ma è un problema noto che i buoni specialisti BMW possono gestire. Assicurati di andare da qualcuno che conosce bene questi modelli ibridi. La mia riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione. Facci sapere cosa scopri.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della molla dell'orologio. È davvero utile e sembra esattamente ciò che sto affrontando. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Sto cercando di farmi un'idea migliore di cosa aspettarmi in termini di costi e se dovrei prepararmi per eventuali problemi successivi.

(community_translated_from_language)

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alle tue domande. Dopo aver fatto riparare la molla dell'orologio della mia i8, tutto ha funzionato perfettamente, tutti i comandi al volante sono tornati normali e quei fastidiosi messaggi di errore sono spariti. Il volante multifunzione ora funziona a meraviglia. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che comprendeva anche la riparazione del cavo di collegamento al volante. Onestamente, sono stato sollevato dal fatto che non fosse più costoso, perché le riparazioni BMW a volte possono colpire duramente il portafoglio. Il meccanico ha risolto il problema in un colpo solo e da allora non ho più avuto problemi, nessuna spia, tutti i sistemi di assistenza alla guida funzionano correttamente e il sistema airbag è tornato alla normalità. Assicuratevi di trovare un meccanico che abbia familiarità con le BMW ibride. Il mio sapeva esattamente cosa stava facendo e questo ha fatto una grande differenza. Capisco la vostra preoccupazione per i problemi di follow-up, ma a sei settimane dall'acquisto tutto funziona ancora perfettamente. Sembra che una volta sistemato correttamente, rimanga tale. Fatemi sapere come va quando fate riparare il vostro!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia i3 da un meccanico specializzato. Si è scoperto che avevi ragione riguardo alla molla dell'orologio, era proprio quello il problema. La mia riparazione è stata un po' più costosa (150€) perché hanno dovuto ordinare un pezzo specifico, ma onestamente sono contento che sia stato riparato. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come temevo. Il meccanico è stato chiaro su tutto e ha risolto il problema in circa 3 ore. Mi hanno anche mostrato il vecchio pezzo e spiegato cosa è andato storto. È stato piuttosto affascinante, non mi ero mai reso conto di come un componente così piccolo potesse causare così tanti problemi! Ora tutti i comandi funzionano perfettamente e la fastidiosa spia dell'airbag è finalmente spenta. I pulsanti del volante sono più reattivi di quanto non lo fossero da mesi. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha dato fiducia per risolvere il problema. A volte basta sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione!

(community_translated_from_language)