Guasto del blocco del cambio VW Touran che causa problemi di avviamento

Come proprietario di una VW Golf (2014, benzina), ho riscontrato problemi di trasmissione quasi identici. I sintomi corrispondono a quelli che si sono rivelati essere un modulo di controllo della trasmissione difettoso, causando cambi di marcia irregolari e problemi di avviamento. La riparazione della trasmissione ha richiesto la sostituzione sia dell'unità di controllo che del gruppo elettrovalvola di cambiata. Anche il sensore di posizione folle era difettoso, causando letture irregolari e avvisi di guasto della trasmissione. Questi componenti lavorano insieme e, quando uno si guasta, spesso innesca più codici di errore. La riparazione è stata significativa, richiedendo attrezzature diagnostiche specializzate e strumenti specifici per la trasmissione. L'officina ha dovuto riprogrammare la nuova unità di controllo per comunicare correttamente con gli altri sistemi del veicolo. Dopo la sostituzione, hanno eseguito una procedura di adattamento completo della trasmissione. Questa riparazione ha risolto: comportamento di cambiata irregolare, problemi della spia del motore di controllo, problemi di avviamento, malfunzionamenti del blocco del cambio, errori del sensore della trasmissione. La trasmissione automatica ha richiesto diversi giorni in officina, ed è stata davvero una riparazione seria che richiedeva un'attenzione esperta. Dopo la riparazione, tutti i problemi di trasmissione sono stati risolti e l'auto si è comportata come nuova. Dati i suoi sintomi, consiglio vivamente di far testare il modulo di controllo della trasmissione da uno specialista certificato per trasmissioni.

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Grazie per aver condiviso questa esperienza. I sintomi e il percorso di riparazione sembrano molto simili a quelli che sto affrontando. I problemi del sensore di trasmissione e del cambio marcia corrispondono esattamente a quelli che sto vivendo. Prima di programmare una riparazione, potresti condividere approssimativamente quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di trasmissione ricorrenti da quando è stata effettuata la riparazione? È bene sapere che la sostituzione sia dell'unità di controllo che del solenoide ha contribuito a risolvere completamente questi guasti alla trasmissione.

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In seguito alle sue domande, posso confermare che la riparazione del cambio automatico ha risolto completamente tutti i problemi. Da quando, oltre 8 mesi fa, è stata sostituita la centralina, il cambio marcia funziona perfettamente e la posizione di parcheggio funziona normalmente. Nessun problema di trasmissione ricorrente. Il costo totale della riparazione è stato di 1000 € per la sostituzione della centralina interessata, che includeva il lavoro di diagnostica e la riprogrammazione. Questo potrebbe sembrare significativo, ma considerando la complessità dei moderni sistemi di trasmissione, ne è valsa la pena per prevenire ulteriori guasti alla trasmissione. L'officina ha completato il lavoro in 2 giorni e da allora il cambio marcia è fluido. La spia del motore non si è più accesa e il sistema del freno di stazionamento funziona perfettamente. Se i suoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, investire in una riparazione adeguata ora potrebbe prevenire problemi di trasmissione più costosi in futuro.

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Finalmente ho riparato la mia auto dopo aver risolto quei frustranti problemi di trasmissione. L'ho portata da uno specialista certificato di trasmissioni che ha diagnosticato esattamente i problemi menzionati. La riparazione del cambio automatico è costata 1200€, leggermente più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Il tecnico ha scoperto che sia il sensore di trasmissione che il modulo di controllo necessitavano di essere sostituiti. Avevano i pezzi in magazzino e hanno completato tutto in circa 3 giorni. Il lavoro includeva: Installazione di un nuovo modulo di controllo, Sostituzione del sensore di trasmissione, Riprogrammazione completa del sistema, Adattamento completo della trasmissione. Da quando è stata riparata, il cambio marcia funziona perfettamente, nessuna spia del motore accesa e il freno di stazionamento si innesta senza problemi. Il cambio marcia è di nuovo come nuovo. Anche se il costo è stato significativo, la tranquillità di sapere che è stato riparato correttamente è valsa la pena. Nessun altro problema di trasmissione o cambi marcia bruschi, tutto funziona esattamente come dovrebbe. Consiglierò sicuramente questo specialista di trasmissioni ad altri che si trovano ad affrontare problemi simili. A volte pagare di più per un lavoro di riparazione qualificato fa risparmiare denaro a lungo termine, evitando futuri guasti alla trasmissione.

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