Guasto del climatizzatore VW Scirocco, problemi al sensore HVAC

I sintomi del guasto del climatizzatore corrispondono a quanto accaduto sulla mia VW Golf GTI 2015. La lettura della temperatura era irregolare e il sensore HVAC ha smesso di comunicare completamente con l'unità di controllo del clima. La causa principale si è rivelata essere un cablaggio danneggiato che collega il sensore di temperatura al modulo di controllo principale. L'isolamento del cavo si era usurato vicino a un bordo tagliente nel cruscotto, causando cortocircuiti intermittenti. Ciò ha attivato i codici di errore memorizzati e disabilitato il sistema di controllo automatico della temperatura. La riparazione ha richiesto la rimozione di parte del cruscotto per accedere al cablaggio del sensore di temperatura. La sezione danneggiata necessitava di una sostituzione completa poiché le riparazioni dei cavi in ​​quell'area non sono affidabili a lungo termine. È stato un lavoro importante che ha richiesto diverse ore, ma non tecnicamente complesso per un'officina che ha familiarità con i sistemi di climatizzazione VW. Le principali fasi diagnostiche includevano: Test dei valori di resistenza del sensore di temperatura, Controllo della tensione sul collegamento del modulo di controllo, Verifica dell'integrità del circuito di massa, Ispezione dell'intera lunghezza del cablaggio del sensore. Questo è un punto debole noto nei modelli VW di quella generazione. Una corretta diagnosi al primo tentativo richiede un'adeguata verifica dell'intero circuito di controllo della temperatura, non solo il controllo dei codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto presentava sintomi quasi identici, regolazione del clima difettosa e stessi codici di errore. Mi chiedevo se anche i costi di riparazione fossero simili? Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai notato altri problemi con il controllo del clima? Anche il mio meccanico ha menzionato che il cablaggio del sensore HVAC è un punto di guasto comune su questi modelli. Avere la procedura diagnostica completa che hai descritto mi ha davvero aiutato a capire cosa aspettarmi da una corretta ispezione dei problemi del clima.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto diagnosticare correttamente la mia VW, la diagnostica del sensore ha rivelato una soluzione più semplice del previsto. Il sensore di temperatura interna difettoso è stato riparato riparando un collegamento del cavo allentato, costo totale 95€. Molto più ragionevole di quanto inizialmente temuto. Il sistema di controllo della temperatura ha funzionato perfettamente dalla riparazione. I problemi climatici sono scomparsi completamente una volta ripristinato il corretto collegamento. Niente più letture della temperatura errate o guasti del sistema. Il climatizzatore automatico ora risponde perfettamente, proprio come quando l'auto era nuova. Ottenere una valutazione approfondita sulla sostituzione del sensore da un'officina competente ha fatto la differenza. Hanno specificamente individuato il problema nel connettore anziché semplicemente sostituire i pezzi. Questo tipo di diagnostica mirata ha permesso di risparmiare tempo e denaro rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione senza successo. Vale la pena notare che, sebbene i problemi del cablaggio siano comuni, a volte la soluzione può essere semplice come risolvere una connessione difettosa. Avere un tecnico che sappia dove cercare questi specifici problemi di controllo della temperatura è fondamentale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto. La settimana scorsa ho portato la mia Scirocco da un'officina diversa, specializzata in impianti elettrici VW. Hanno eseguito una diagnosi completa del sensore di temperatura e hanno trovato lo stesso problema di cablaggio vicino al cruscotto. La riparazione è costata 180€ compresi pezzi e manodopera. Più costoso di una semplice riparazione del collegamento, ma hanno dovuto sostituire una sezione del cablaggio danneggiato. Ora il climatizzatore funziona perfettamente, la regolazione automatica della temperatura risponde correttamente e l'aria condizionata soffia di nuovo aria fredda. Che sollievo dopo mesi di problemi. Il meccanico mi ha mostrato il punto usurato nel vecchio cablaggio, dove sfregava contro la staffa del cruscotto. È logico che l'officina precedente non l'abbia individuato, dato che ha solo eseguito una scansione dei codici senza effettuare una corretta diagnostica del controllo della temperatura. Almeno ora so cosa controllare se dovessero sorgere altri problemi al climatizzatore. Avere qualcuno che sapeva davvero come individuare questi problemi ai sensori ha fatto tutta la differenza.

(Tradotto da Inglese)