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Guasto del compressore AC Peugeot 5008

La mia Peugeot 5008 del 2019 con motore a benzina ha un compressore dell'aria condizionata che sembra morto a 278576 km. L'aria condizionata non si accende e non raffredda. Il mio scanner OBD mostra un errore dell'aria condizionata. Ho controllato i fusibili del sistema di climatizzazione e sono a posto. Potrebbe essere un problema di pressostato o di compressore? Idee prima di iniziare a smontare le cose?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il guasto al compressore del climatizzatore della Peugeot 5008 del 2019 è stato inizialmente sospettato essere dovuto a un problema del pressostato o del compressore stesso, poiché il climatizzatore non raffredda e un errore è stato rilevato tramite uno scanner OBD. Dopo aver escluso problemi di fusibili, è stata suggerita la possibilità di una sottotensione, che è stata confermata misurando la tensione ai terminali del compressore. Il problema è stato individuato in un collegamento difettoso nel cablaggio, e la riparazione è stata completata con successo in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jenniferschneider1

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70. L'aria condizionata si interrompeva e c'era un codice di errore. Si è scoperto che era una sottotensione a causare lo spegnimento del compressore. Hai controllato la tensione al compressore dell'aria condizionata quando il motore è in funzione? Controlla anche il tendicinghia e la cinghia stessa. Una cinghia che slitta potrebbe impedire l'innesto del compressore. Rumori strani provenienti da quella zona?

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maximilianschroeder6 (community.author)

Sottotensione, eh? Non ho ancora controllato la tensione direttamente al compressore. Dove ha misurato la tensione sulla sua Volvo? Era ai terminali del compressore o da qualche altra parte nel cablaggio del sistema A/C? La cinghia sembra a posto, ma controllerò il tendicinghia. C'erano altri sintomi con la sua Volvo?

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jenniferschneider1

Ho misurato direttamente ai terminali del compressore con un multimetro mentre il motore era in funzione e l'aria condizionata era accesa. La tensione era significativamente inferiore alla tensione della batteria. Dato che hai già escluso i fusibili e se la cinghia e il tenditore sembrano in buone condizioni, ti consiglio di portare la tua Peugeot in un'officina per una diagnosi adeguata. I problemi di sottotensione possono essere difficili da individuare senza l'attrezzatura giusta.

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maximilianschroeder6 (community.author)

Grazie mille per l'aiuto! L'ho portato in officina come suggerito. Era davvero un problema di sottotensione che causava lo spegnimento del compressore A/C! Hanno ricondotto il problema a una connessione difettosa nel cablaggio. Il costo della riparazione è stato di 240€, quindi alla fine non troppo male. Apprezzo molto il tuo consiglio!

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