Guasto del Controllo Crociera VW Crafter EV, Consigli per la Riparazione all'Interno

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW e-Transporter 2019, posso condividere alcune esperienze pertinenti. Come persona con esperienza moderata nella manutenzione di veicoli elettrici, questo preciso problema si è presentato dopo circa 18 mesi di proprietà. L'iniziale guasto del cruise control mi ha fatto controllare anche le luci dei freni e i sensori della posizione dell'acceleratore, ma si è rivelato un intervento piuttosto semplice. L'officina ha scoperto una connessione allentata nel cablaggio vicino al gruppo molla a spirale. La spia del cruscotto mostrava un codice di errore simile a quello che descrivi. La riparazione ha comportato il controllo e il riposizionamento di diverse connessioni dei connettori, con particolare attenzione al cablaggio del modulo di controllo del volante. Il costo totale è stato di 95 € per la diagnosi e la riparazione, il che sembra abbastanza standard per questo tipo di lavoro. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Il codice di errore esatto visualizzato? Se il cruise control si è fermato improvvisamente o è diventato gradualmente inaffidabile? Sono interessati altri comandi al volante? L'interruttore della luce di freno sembra funzionare normalmente? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il mio ultimo tagliando a 178000 KM e posso confermare di aver riscontrato gli stessi sintomi poco dopo. Nel mio caso, non si trattava della spirale del volante, ma di un fusibile bruciato nella scatola dei fusibili secondaria sotto la colonna dello sterzo. L'interruttore del pedale mostrava anche letture irregolari a causa di un connettore allentato. La luce del freno lampeggiava occasionalmente quando si attivava il cruise control, il che era un chiaro indicatore di un problema nell'impianto elettrico. Dopo aver sostituito il fusibile e fissato il connettore, tutto è tornato alla normalità. Ho risparmiato un sacco di soldi trovando questo prima di portarlo in officina. Per quanto riguarda il tuo codice di errore, sarebbe utile se potessi condividere il numero esatto, poiché le auto elettriche VW in genere hanno codici specifici per i problemi relativi al cruise control nel modulo di controllo dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua esperienza di riparazione. Interessante che tu abbia menzionato il problema della scatola dei fusibili secondaria, poiché il mio e-Transporter 2019 ha mostrato sintomi simili con l'intermittenza della luce del freno prima che il cruise control smettesse di funzionare completamente. Quando l'officina ha eseguito la diagnostica sul mio veicolo, ha rilevato il codice di errore P0571, che si riferisce al circuito interruttore cruise control/freno. La spia del cruscotto era costantemente accesa, a differenza del tuo problema intermittente. Inizialmente hanno sospettato la spirale del volante in base al codice di errore, ma ulteriori test hanno rivelato un cablaggio danneggiato vicino ai comandi del volante. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e la ricalibrazione del sistema cruise control. Questo sembra essere un punto debole noto in questi modelli, soprattutto quando si avvicina un chilometraggio più elevato. Anche i pulsanti del volante stavano diventando meno reattivi prima del guasto completo, il che era un altro indicatore di problemi di cablaggio piuttosto che di un semplice fusibile bruciato. Hai notato altri problemi elettrici da quando hai effettuato la riparazione? Vale la pena tenere d'occhio il funzionamento della luce del freno e del cruise control, poiché questi sintomi iniziali possono a volte indicare problemi in via di sviluppo nel modulo di controllo dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le specifiche sul codice P0571 e sui dettagli della riparazione. Da quando ho riparato il fusibile e il connettore dell'interruttore del pedale, il cruise control funziona perfettamente da circa 3000 km. Nessuna spia dei freni lampeggiante o altri problemi elettrici da segnalare. Le letture del sensore di velocità sono tutte normali nelle mie scansioni diagnostiche e i comandi al volante rispondono perfettamente. Tengo sicuramente d'occhio la spia del cruscotto e faccio controlli regolari del sistema, ma finora tutto sembra stabile. Il manuale di servizio menziona effettivamente il controllo dei collegamenti del cablaggio durante la manutenzione di routine, il che ha senso data la tua esperienza con il cablaggio danneggiato. Brava idea quella di osservare i segnali di allarme precoci. Monitorerò specificamente il comportamento della spia dei freni e le letture del modulo di controllo dello sterzo durante la mia prossima manutenzione programmata. I costi di riparazione che hai menzionato a 95 € sembrano davvero ragionevoli rispetto a quanto mi ha citato l'officina per una sessione diagnostica completa.

(Tradotto da Inglese)