Guasto del Controllo Crociera VW Sharan: Avviso Problemi Acceleratore

Avendo riscontrato problemi simili con il cruise control sulla mia VW Touran 2008 2.0 TDI, questo sembra un malfunzionamento comune nelle auto della famiglia VAG. La settimana scorsa in officina, hanno scoperto che la causa principale era un difettoso collegamento del sistema all'interruttore del pedale del freno. La diagnostica ha rivelato molteplici problemi nella comunicazione del modulo del cruise control. Il problema principale non era il corpo farfallato, ma piuttosto un cablaggio deteriorato e un connettore allentato sul sensore del pedale del freno. Quando questi collegamenti falliscono, il sistema disabilita il cruise control come misura di sicurezza. Questo in genere richiede: Scansione diagnostica completa del sistema, Test dei segnali dell'interruttore del pedale del freno, Controllo dei collegamenti della scatola dei fusibili, Ispezione delle condizioni del cablaggio, Verifica dei segnali del corpo farfallato. Sebbene non sia un problema meccanico grave, richiede un'adeguata risoluzione dei problemi, poiché la sostituzione di componenti insoliti raramente lo risolve. La riparazione prevede l'accesso a spazi ristretti dietro il gruppo pedali e il test di più punti di connessione. È meglio ottenere il codice di errore esatto memorizzato nella memoria prima di visitare un meccanico. Questo aiuterà a restringere il campo se si tratta veramente di un problema di cablaggio o potenzialmente di un problema più complesso dell'unità di controllo elettronica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Sharan qualche mese fa. Il malfunzionamento del cruise control si è rivelato essere legato a cablaggi corrosi vicino ai comandi del volante, più un interruttore del faro di stop difettoso. Sei riuscito a risolvere il tuo problema? Sono semplicemente curioso di conoscere i costi finali della riparazione, dato che la mia è arrivata a 280€ inclusi diagnostica e ricambi. Hai notato altri problemi elettronici da quando è stata effettuata la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto il problema del cruise control non funzionante sulla mia Touran, posso confermare che il problema è ora completamente risolto. Il meccanico ha trovato e riparato un cavo danneggiato vicino al gruppo attuatore del volante, molto più semplice di quanto inizialmente temuto. La riparazione totale è costata solo 95€, che includevano la scansione diagnostica e la riparazione del collegamento difettoso. Nessun pezzo ha richiesto la sostituzione, solo una pulizia accurata e il fissaggio del cablaggio esistente. Questo è stato significativamente meno costoso della tua riparazione poiché nessun componente ha dovuto essere sostituito. Da quando è stata effettuata la riparazione, tutta l'elettronica dell'auto ha funzionato perfettamente. Il sistema di cruise control risponde immediatamente all'attivazione e non ci sono state spie di segnalazione o messaggi di errore sul cruscotto. Il meccanico ha anche controllato i collegamenti della scatola dei fusibili durante la diagnosi del problema, assicurandosi che tutto fosse correttamente inserito. Questo tipo di problema elettrico è piuttosto comune in questi modelli, ma una volta risolto correttamente, tende a rimanere tale. Vale sicuramente la pena farlo riparare da qualcuno che conosce bene questi sistemi piuttosto che provare soluzioni rapide ed economiche che potrebbero non durare.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema con la mia Sharan. Dopo aver raccolto vari pareri, l'ho portata in un'officina specializzata VW. Il meccanico ha immediatamente riconosciuto i sintomi durante il test del sistema di cruise control. La diagnosi finale ha rivelato due problemi: un cablaggio danneggiato vicino al volante e un interruttore del pedale del freno usurato. La scansione elettronica dell'auto ha mostrato diversi codici di errore relativi a questi problemi. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambi i componenti e il ricabling di parte della colonna dello sterzo. Il costo totale è stato di 280€, che includevano: Scansione diagnostica completa, Nuovo interruttore luce freno, Kit di riparazione cablaggio, Costi di manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il cruise control funziona perfettamente e nessuna spia di avvertimento è apparsa sul cruscotto. Anche i collegamenti della scatola dei fusibili sono stati controllati e puliti a scopo precauzionale. Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista questa volta, il precedente meccanico generico aveva completamente ignorato questi problemi. Grazie a tutti per i consigli utili che mi hanno indirizzato verso la soluzione corretta.

(Tradotto da Inglese)