Carly Community
georgkoch1
Guasto del controllo di crociera VW T-Roc a basso chilometraggio
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
georgkoch1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cruise control della VW Golf. La sostituzione dell'interruttore del pedale del freno ha risolto completamente il problema? Me lo chiedo perché ho un problema simile con la mia T-Roc e vorrei evitare una diagnosi costosa. La spia sul cruscotto ha iniziato a segnalare l'errore giovedì scorso e il cruise control ha smesso completamente di funzionare. I pulsanti sul volante sembrano funzionare bene per altre funzioni, il che mi fa pensare che anche nel mio caso potrebbe essere l'interruttore del pedale del freno. Sarebbe fantastico se potessi condividere il costo della riparazione nel tuo caso e se si sono presentati altri problemi dopo la riparazione.
(Tradotto da Inglese)
leonmeier1
Aggiornamento sulla mia precedente esperienza di riparazione del cruise control della mia VW Golf. Dopo la riparazione, tutto ha funzionato perfettamente. Il meccanico ha trovato una connessione lasca nel cablaggio che va al sensore di velocità, che aveva causato inizialmente un malfunzionamento intermittente del sistema e poi un completo guasto. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, manodopera inclusa. Il meccanico ha individuato il problema rapidamente, poiché questi sintomi sono piuttosto comuni. Nessun problema con il cruise control da quando è stata effettuata la riparazione. Dal momento che i comandi al volante funzionano per altre funzioni, ciò suggerisce che la vostra spirale del volante sia probabilmente a posto. In base ai sintomi che descrive, controllare il collegamento dell'interruttore del pedale e del sensore di velocità sarebbe un buon punto di partenza. La mia riparazione si è rivelata più semplice e meno costosa di quanto inizialmente temuto. Avere una scansione diagnostica chiara ha contribuito a individuare il problema esatto senza sostituire parti inutili.
(Tradotto da Inglese)
georgkoch1 (Autore)
Ieri sono andato dal meccanico con la mia T-Roc, seguendo il tuo consiglio. Durante la diagnosi sono stati testati sia il sensore della posizione farfalla che l'interruttore del pedale del freno. Avevi ragione, era proprio l'interruttore del pedale del freno a causare il guasto del cruise control. La riparazione è stata rapida e semplice. Il costo totale è stato di 120€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Il meccanico ha confermato che si tratta di un problema comune nelle VW nella nostra fascia chilometrica. Hanno anche controllato la scatola dei fusibili e tutti i collegamenti mentre l'auto era sul ponte. Il cruise control ora funziona perfettamente di nuovo. Nessun messaggio di errore sul cruscotto dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato una costosa sessione diagnostica in concessionaria. È bello aver risolto il problema senza grosse spese o riparazioni complicate. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione con la tua esperienza simile.
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
leonmeier1
Ho avuto lo stesso guasto del cruise control sulla mia VW Golf 1.4 TSI del 2014. I sintomi principali coincidevano esattamente, arresto improvviso e completo della funzionalità con memorizzazione del codice di errore. La causa principale si è rivelata essere un interruttore del pedale difettoso sotto il pedale del freno. Questo interruttore comunica con il sistema di cruise control e, quando si deteriora, il sistema si disattiva come misura di sicurezza. Una seconda causa potenziale spesso coinvolge la spirale del cavo (clock spring) dietro il volante, che può rompersi e interrompere i segnali dai pulsanti del cruise control. Anche il sensore di velocità può innescare sintomi simili se inizia a inviare dati errati. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente. Nel mio caso, la sostituzione dell'interruttore del pedale ha risolto completamente il problema. Il meccanico ha menzionato che questo è un punto debole noto che in genere si guasta tra 10000-15000 km. Prima di rivolgersi a uno specialista, controllare la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi al sistema di cruise control. Questo è un semplice primo passo che potrebbe far risparmiare tempo e denaro. Se i fusibili sono buoni, è essenziale eseguire una scansione diagnostica adeguata poiché più componenti potrebbero innescare sintomi simili.
(Tradotto da Inglese)