jonasice28
Guasto del convertitore di coppia Peugeot Boxer
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un Peugeot Boxer del 2002 che presenta problemi al cambio automatico, in particolare legati a un sospetto difetto della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia. I sintomi includono slittamento delle marce, cambiate non pulite, rumori di rettifica durante il cambio marcia e spie di segnalazione, con un codice di errore che indica un guasto del convertitore. La discussione suggerisce che, sebbene il liquido di trasmissione scuro possa contribuire al problema, il problema principale è probabilmente il convertitore di coppia difettoso. Un'officina ha confermato il difetto e, dopo la riparazione, il veicolo è tornato a funzionare normalmente.
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4 commento(i)
jonasice28 (community.author)
Il rumore di macinazione è più evidente durante i cambi di marcia e quando la frizione di bloccaggio dovrebbe innestarsi. Il livello del fluido della trasmissione è a posto, ma è più scuro del solito, anche se non palesemente bruciato. Questo fluido potrebbe essere un fattore, o è più probabile il convertitore di coppia stesso?
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rainer_tiger44
Ok, la macinazione sui cambi e il bloccaggio sigillano praticamente l'affare. Il liquido scuro non aiuta, ma è probabilmente un sintomo, non la causa. Pensala così: il tuo convertitore sta già cedendo e le parti usurate stanno contaminando il liquido. È ora di una visita in officina, direi. Saranno in grado di confermare che il convertitore è andato e di darti una diagnosi corretta.
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jonasice28 (community.author)
Ho consultato un'officina e hanno confermato la frizione di blocco del convertitore di coppia difettosa. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è costata circa 2120 €. Il veicolo ora funziona come previsto.
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rainer_tiger44
Sembra brutto. Quei sintomi indicano tutti il convertitore di coppia. Il rumore di macinazione è costante o solo quando cerca di bloccarsi? Pensa al convertitore come a una ruota idraulica rotante: se la frizione di bloccaggio non si aggancia correttamente, scivolerà e farà rumore. Hai controllato il livello e le condizioni del liquido di trasmissione? Un liquido basso o bruciato può causare problemi con la frizione di bloccaggio.
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