Guasto del convertitore di coppia Peugeot Boxer

Sembra brutto. Quei sintomi indicano tutti il convertitore di coppia. Il rumore di macinazione è costante o solo quando cerca di bloccarsi? Pensa al convertitore come a una ruota idraulica rotante: se la frizione di bloccaggio non si aggancia correttamente, scivolerà e farà rumore. Hai controllato il livello e le condizioni del liquido di trasmissione? Un liquido basso o bruciato può causare problemi con la frizione di bloccaggio.

(Tradotto da Inglese)

Il rumore di macinazione è più evidente durante i cambi di marcia e quando la frizione di bloccaggio dovrebbe innestarsi. Il livello del fluido della trasmissione è a posto, ma è più scuro del solito, anche se non palesemente bruciato. Questo fluido potrebbe essere un fattore, o è più probabile il convertitore di coppia stesso?

(Tradotto da Inglese)

Ok, la macinazione sui cambi e il bloccaggio sigillano praticamente l'affare. Il liquido scuro non aiuta, ma è probabilmente un sintomo, non la causa. Pensala così: il tuo convertitore sta già cedendo e le parti usurate stanno contaminando il liquido. È ora di una visita in officina, direi. Saranno in grado di confermare che il convertitore è andato e di darti una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

Ho consultato un'officina e hanno confermato la frizione di blocco del convertitore di coppia difettosa. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è costata circa 2120 €. Il veicolo ora funziona come previsto.

(Tradotto da Inglese)