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susanheld10

Guasto del cruise control DMax

Ciao, il mio Chevrolet DMax del 2005 con motore diesel ha sviluppato un problema con il cruise control. Ha semplicemente smesso di funzionare completamente e la spia del cruise control non si accende nemmeno. Ho scansionato per errori e ce n'è uno memorizzato relativo al sistema cruise control. Ho controllato i fusibili, ma sembrano a posto. Potrebbe essere un cavo difettoso o una connessione difettosa della spina? Ho controllato anche l'interruttore della luce del freno, ma sembra a posto anche quello. Il chilometraggio è di 84531 km. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Chevrolet DMax del 2005 con motore diesel ha subito un completo guasto del sistema di controllo della velocità di crociera, con la spia non illuminata e un codice di errore relativo al sistema. Controlli iniziali di fusibili e interruttore della luce di freno non hanno mostrato problemi. Le possibili cause considerate includevano un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso. Il problema è stato infine ricondotto a un cavo difettoso all'unità di controllo della velocità di crociera, che è stato riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

evaherrmann9

Ehi, ho avuto un problema simile con il mio Chevrolet DMax, anche se il mio è un po' più recente. Il cruise control ha smesso di funzionare e si è scoperto che era un interruttore a pedale difettoso. Hai guardato specificamente a quello? Hai anche controllato la spirale del volante? So che a volte può causare problemi con il cruise control.

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susanheld10 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Ho fatto un'ispezione visiva dell'interruttore del pedale, ma non l'ho testato con un multimetro o altro. Come hai diagnosticato l'interruttore del pedale come il colpevole? E con la spirale, c'è un modo per testarla senza smontare tutto?

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evaherrmann9

Ad essere onesto, non ho fatto alcun test avanzato. Il mio meccanico ha subito sospettato l'interruttore del pedale perché è un punto di guasto comune. Per quanto riguarda la spirale del volante, è difficile da testare senza l'attrezzatura adeguata. Dato che hai un codice di errore e hai controllato le basi, potrebbe essere meglio far dare un'occhiata a un professionista. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e frustrazione. In bocca al lupo!

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susanheld10 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina come hai suggerito. Si è scoperto che era un cavo difettoso per il cruise control, come avevo sospettato inizialmente. Hanno riparato il collegamento, cancellato l'errore e funziona di nuovo perfettamente. Il costo totale è stato di 95€.

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