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denniseule4

Guasto del cruise control Fullback

Ho un Fiat Fullback del 2018 con motore diesel e circa 99.000 km sul contachilometri. Recentemente, il mio cruise control ha smesso di funzionare. Quando provo ad attivarlo, ricevo un messaggio di errore che appare nel tachimetro. Il cruise control semplicemente non si attiva, e l'ho scansionato e c'è un errore memorizzato nella memoria degli errori. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Mi chiedo se potrebbe essere un fusibile o qualcosa di semplice prima di portarlo da un meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di un Fiat Fullback 2018 ha riscontrato un guasto del cruise control, con un messaggio di errore visualizzato sul tachimetro. Si sospettava che il problema fosse legato a un fusibile o a un semplice problema di connessione. Un'esperienza passata simile suggeriva di controllare i cavi e le spine per verificare la presenza di corrosione o connessioni allentate. In definitiva, il problema è stato diagnosticato come un cavo difettoso o un problema di connessione alla spina, risolto da un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johnmaier9

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia. Il cruise control si è guastato e si è scoperto che era un collegamento difettoso. Controllerei i cablaggi e le spine associati all'attuatore del cruise control. A volte un po' di corrosione o un collegamento allentato possono causare ogni sorta di problemi. Dove appare esattamente il messaggio di errore?

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denniseule4 (community.author)

Grazie per il consiglio! Il messaggio di errore appare proprio nel mezzo del display del tachimetro, proprio dove di solito si trova il simbolo del cruise control inserito. C'è un connettore o un'area specifica su cui dovrei concentrarmi quando controllo il cablaggio?

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johnmaier9

Esatto, è esattamente la stessa cosa che avevo io! Onestamente, rintracciare il cablaggio da soli può essere un problema, soprattutto se non si è sicuri di cosa si sta cercando. Sulla mia Insignia, alla fine era un filo rotto all'interno dell'isolamento. Potresti provare a controllare prima i connettori di facile accesso, ma ti consiglio di farlo diagnosticare correttamente in un'officina. Risparmiati tempo e potenziali mal di testa!

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denniseule4 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e si è scoperto che era un cavo difettoso o un collegamento della spina del cruise control. L'hanno sostituito e l'errore è sparito. Il costo totale è stato di 95 €. Sono contento che non fosse niente di più grave!

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