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susanmoore4

Guasto del generatore Citroen C5

La mia Citroen C5 diesel del 2014 mi sta dando problemi. Con 243001 km, ha sviluppato un brutto problema al generatore. Sintomi: potenza del motore ridotta, spia di avvertimento, avviamenti difficili e luci tremolanti. La memoria errori conferma: generatore difettoso. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Citroen C5 diesel del 2014 con 243.001 km sta riscontrando un guasto all'alternatore, che provoca una riduzione della potenza del motore, spie di avvertimento, avviamenti difficoltosi e luci tremolanti. Il problema è confermato dalla memoria di errore che indica un alternatore difettoso. Le soluzioni suggerite includono il controllo della cinghia trapezoidale e dei livelli di tensione, nonché l'ispezione per contatti corrosi. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo l'alternatore presso un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tomschaefer1

Un guasto al generatore su una C5 non è inaudito, anche se i sintomi che descrivi potrebbero derivare da alcune fonti diverse. Innanzitutto, controlla la cinghia servizi. Se è usurata o allentata, non azionerà correttamente l'alternatore. Inoltre, cosa fa la tensione quando il motore è in funzione? Un calo di tensione significativo potrebbe indicare un alternatore difettoso, ma potrebbe anche essere dovuto a contatti corrosi.

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susanmoore4 (community.author)

Per quanto riguarda la tensione, non sono del tutto sicuro di come verificarla con precisione. E dove esattamente dovrei cercare questi 'contatti corrosi'? Potresti spiegarlo un po' più semplicemente?

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tomschaefer1

Pensa al sistema di ricarica della tua auto come una pompa dell'acqua che cerca di riempire un secchio che perde (la batteria). Se la pompa è debole (alternatore difettoso) o il secchio ha troppi fori (contatti corrosi che causano resistenza), non otterrai un secchio pieno. Per quanto riguarda il tuo test di tensione, senza gli strumenti adeguati, sarà difficile. Per quanto riguarda dove potrebbero essere i contatti corrosi, è difficile da determinare senza vedere il veicolo. Considerando quello che hai descritto, sembra che potresti aver bisogno di una sostituzione dell'alternatore a breve. Dati i sintomi descritti, potrebbe essere meglio visitare un'officina. È molto probabilmente un generatore difettoso. Il costo della riparazione sarà di circa 960 €.

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susanmoore4 (community.author)

Seguirò il tuo consiglio e lo porterò in officina. Hanno confermato che si trattava, in effetti, del generatore. Alla fine mi è costato 960€!

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