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julialoewe7

Guasto del lavaproiettori Ford G6

Ciao, un po' strano. Ho una Ford G6 del 2011 con un motore a benzina e il sistema lavafari sembra essere completamente morto. Non solo i lavafari non funzionano, ma ora anche il lavavetri è kaput! Ho controllato i fusibili e sembrano a posto. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

moritzherrmann1

Sembra un tubo ostruito, come un'arteria che si intasa, o una pompa difettosa. È un po' strano che entrambi si siano guastati contemporaneamente. La pompa del lavacristalli e la pompa del lavaproiettori sono di solito separate, ma a volte condividono un serbatoio. Hai provato ad ascoltare attentamente quando attivi uno dei due lavavetri? Dovresti essere in grado di sentire la pompa ronzare, anche se non spinge il liquido. Se non senti nulla, indica un problema di alimentazione o una pompa guasta. Dato che entrambi sono fuori uso, controlla il collegamento del cavo della pompa o il relè. Hai fari a LED o allo xeno?

(Tradotto da Inglese)

julialoewe7 (Autore)

Grazie per la celere risposta! Proverò ad ascoltare la pompa. La mia G6 ha i fari standard, quindi suppongo che non siano né a LED né allo xeno. Dove posso trovare esattamente il relè per l'impianto lavavetri? E come posso controllare il collegamento dei cavi senza fare danni?

(Tradotto da Inglese)

moritzherrmann1

Ok, i fari standard semplificano un po' le cose. La posizione del relè dovrebbe essere nel manuale del proprietario, di solito nella scatola dei fusibili sotto il cofano o, a volte, sotto il cruscotto. Per quanto riguarda il collegamento dei cavi, cercare eventuali corrosioni evidenti o fili allentati dove è collegata la pompa. Se non ti senti a tuo agio a curiosare in giro con un multimetro, onestamente, potrebbe valere la pena fare un rapido viaggio in un'officina di fiducia. Possono diagnosticarlo rapidamente e impedirti di friggere accidentalmente qualcosa. In base a quanto hai descritto, è probabile che si tratti di una pompa difettosa, di un problema di cablaggio o di una linea ostruita, ma senza gli strumenti adeguati, è difficile da individuare.

(Tradotto da Inglese)

julialoewe7 (Autore)

Avevi ragione, dovevo andare in officina! Si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso della pompa, proprio come sospettavi. Mi è costato 165€ per farlo sistemare. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)

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