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lauradunkel1

Guasto del modulo ABS ESP

Ho un problema con la mia Ford Territory diesel del 2012. Ha circa 196.706 km. La spia ABS si accende e il sistema ABS si guasta. Le scansioni mostrano un errore per il sensore di accelerazione laterale. Potrebbe significare che l'intera centralina è difettosa, come suggerisce la mia ricerca?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emmabeck3

I sintomi sembrano un problema con il sensore di accelerazione laterale, o l'unità di controllo che utilizza i suoi dati. Il sensore è importante per sistemi come l'ESP e il controllo della trazione. Se si guasta, può attivare l'avviso ABS e disabilitare le funzioni di sicurezza. Quando hai detto 'centralina interessata difettosa', intendevi il modulo ABS/ESP? Hai controllato i cablaggi del sensore e della centralina per corrosione o danni? Una connessione allentata può comportarsi come un guasto del sensore. Inoltre, hai eseguito la scansione per codici di errore specifici oltre al semplice 'guasto sensore accelerazione laterale'? Conoscere il codice può aiutare a capire se si tratta del sensore, del cablaggio o della centralina.

(Tradotto da Inglese)

lauradunkel1 (Autore)

Grazie, è utile. Sì, 'centralina difettosa' è il modulo ABS/ESP. Ho guardato il cablaggio, ma dovrei controllarlo meglio per la continuità. Lo scanner ha dato il codice di errore C1234, per un problema nel circuito del sensore di accelerazione laterale. Significa che la centralina è probabilmente guasta, o dovrei fare prima altri test?

(Tradotto da Inglese)

emmabeck3

Il codice di errore C1234 indica un problema nel circuito del sensore di accelerazione laterale. Dato che hai controllato il cablaggio, il codice rende più probabile che l'unità di controllo sia difettosa. Potresti usare un oscilloscopio per controllare il segnale del sensore, o un multimetro per controllare la resistenza di ogni filo, ma ciò richiede strumenti e competenze speciali. Penso che un modulo ABS/ESP difettoso sia probabile, dato il codice e i sintomi. Prima di sostituirlo, controlla l'alimentazione e la massa del sensore con un multimetro per assicurarti che stia ricevendo la tensione corretta e abbia una buona massa. Se sono a posto, suggerirei di ottenere una diagnosi professionale. Possono testarlo più a fondo e confermare se il modulo è il problema prima di spendere soldi per una sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

lauradunkel1 (Autore)

Grazie per il consiglio; è stato davvero utile. Sono andato in un'officina e mi hanno detto che la centralina ABS/ESP deve essere sostituita a causa di un guasto interno, come pensavi. La riparazione è costata circa 1000€.

(Tradotto da Inglese)

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