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richardkoehler1

Guasto del motore del ventilatore 4Runner

Ehi, la mia Toyota 4Runner del 2015 (motore a benzina) mi sta dando un mal di testa. La ventola dell'abitacolo è morta. Nessun flusso d'aria. Il pannello di controllo del clima si illumina, ma il motore della ventola stesso non gira. L'ho scansionato e c'è un errore memorizzato relativo al circuito del motore della ventola. Qualche idea prima di iniziare a smontarlo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Toyota 4Runner del 2015 ha avuto un guasto del motore della ventola, senza flusso d'aria nonostante l'accensione del pannello di controllo del clima. Un codice di errore indicava un problema nel circuito del motore della ventola, suggerendo un possibile circuito aperto o in cortocircuito. Sebbene sia stato considerato un resistore del motore della ventola difettoso, la completa mancanza di funzionamento indicava più un guasto del motore. In definitiva, la sostituzione del motore della ventola difettoso ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

friedhelmschwarz2

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Saab 9-3. Suggerirei di controllare la resistenza del motore del ventilatore. Quelle cose possono essere molto sensibili e se la resistenza si guasta, può impedire al motore del ventilatore di ricevere la tensione corretta. Il codice di errore è abbastanza specifico da isolare il motore stesso, o si tratta di un guasto più generico del sistema HVAC?

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richardkoehler1 (community.author)

Il codice indica direttamente che il circuito del motore del ventilatore è aperto o in cortocircuito. Ho pensato che probabilmente fosse il motore stesso. Faccio fatica a crederci perché tutto il resto funziona. Pensi che la resistenza possa causare un guasto completo come questo? Non ho esperienza con queste cose.

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friedhelmschwarz2

Data la specificità del codice di errore e la tua descrizione, sembra che il motore del ventilatore sia sospetto. Il guasto della resistenza di solito si traduce nel fallimento di alcune velocità della ventola, non in una completa cessazione della funzione. Un circuito motore in cortocircuito o aperto è più indicativo di un guasto del motore. Consiglierei di consultare un tecnico qualificato per una diagnosi conclusiva.

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richardkoehler1 (community.author)

Grazie per l'input. Si è scoperto che era esattamente quello che pensavo: il motore del ventilatore era difettoso. 365€ dopo, l'auto è riparata e la ventola del riscaldamento funziona di nuovo.

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