lillysteel1

Guasto del motorino del ventilatore e del sensore AUC del Palisade

Va bene, guru Hyundai, mi sto strappando i capelli! La mia Hyundai Palisade del 2019 con motore a benzina mi sta facendo impazzire. Il motorino della ventola è completamente morto. Il mio scanner dice che si tratta di un guasto del sensore AUC (59923 km sul contachilometri, se ha importanza). Sto pensando al climatizzatore, ma da dove dovrei iniziare a controllare questa bestia?

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una Hyundai Palisade 2019 sta riscontrando un motore del ventilatore non funzionante e un guasto del sensore AUC. Il problema potrebbe essere correlato a un difetto o a un collegamento allentato nel sensore AUC, che influisce sul sistema di climatizzazione. Si suggerisce di controllare i collegamenti del cavo e della spina del sensore come primo passo. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un cavo del sensore difettoso, con un costo di 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Il guasto del sensore AUC sulla tua Palisade potrebbe sicuramente essere il colpevole, specialmente se il motore del ventilatore non funziona. Prima di scavare troppo a fondo, hai controllato il cavo e la connessione della spina del sensore AUC stesso? Una connessione difettosa o allentata può causare ogni sorta di problemi. Inoltre, la ricircolazione automatica si comporta in modo irregolare o è completamente insensibile?

(community_translated_from_language)

Buona idea per i collegamenti: li controllerò sicuramente. Per quanto riguarda il ricircolo automatico, non posso dirlo con certezza perché il motore della ventola è guasto, quindi non esce comunque aria. C'è un modo specifico per testare il collegamento del sensore o dei punti comuni in cui il cablaggio si usura su queste cose?

(community_translated_from_language)

Dato che il motorino della ventola è completamente non funzionante e si sta ricevendo un errore del sensore AUC, e non è possibile testare il ricircolo automatico, ciò indica fortemente un problema con il sensore o il suo cablaggio. Sebbene controllare i collegamenti sia un buon primo passo, senza strumenti diagnostici adeguati, individuare l'esatta posizione di un cortocircuito o di un'interruzione nel cablaggio può essere difficile. A questo punto, potrebbe essere meglio visitare un'officina.

(community_translated_from_language)

Okay, è quello che temevo. Sembra che sia al di là delle mie capacità di meccanico da garage! Lo prenoterò per una diagnosi adeguata. Si scopre che il cavo del sensore era effettivamente difettoso, tutto riparato per 95€! Grazie per il consiglio!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

PALISADE