michaelnacht1
Guasto del motorino del ventilatore i40
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Hyundai i40 del 2015 ha avuto un guasto al motore del ventilatore a 108.432 km, con diagnosi che indicavano un guasto nel sensore AUC, probabilmente dovuto a un cavo o una spina difettosi. Nonostante il controllo di corrosione o danni nei pin del connettore, non sono stati riscontrati problemi. La diagnosi professionale ha confermato una connessione difettosa al sensore AUC, che è stata riparata per 95€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
michaelnacht1 (community.author)
Ho ispezionato i pin del connettore per corrosione o danni e non ho trovato nulla. Non posso accertare la funzione di ricircolo automatico perché il motore del ventilatore è inattivo. Potrebbe spiegare i sintomi specifici che ha riscontrato con la sua Volvo?
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charlottewolf5
Capisco il tuo punto sul motore del ventilatore che ostacola il test di ricircolo. Nella mia Volvo, l'aria condizionata era intermittente e a volte c'era uno strano odore all'interno. Dato che hai controllato i collegamenti e non hai trovato nulla di ovvio, potrebbe essere il momento di visitare un'officina affidabile. Questi problemi con i sensori HVAC possono essere difficili da diagnosticare senza attrezzature specializzate.
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michaelnacht1 (community.author)
Ho seguito il tuo consiglio e ho cercato una diagnosi professionale. Il problema era, infatti, una connessione difettosa al sensore AUC, come inizialmente sospettato. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Grazie per aver condiviso la tua esperienza; si è rivelata preziosa.
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charlottewolf5
È un bel problema! Ho avuto un problema simile nella mia vecchia Volvo V70. Il climatizzatore non funzionava bene, e si è scoperto che era un collegamento difettoso nel circuito del sensore HVAC. Hai controllato i pin del connettore per corrosione o danni? La funzione di ricircolo automatico funziona correttamente, o è bloccata?
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