Guasto del portachiavi Audi: Diagnosi e soluzioni rapide

Avendo riscontrato lo stesso identico problema con la mia Audi A4 Hybrid del 2018 l'anno scorso, posso condividere ciò che ha funzionato per me. Avendo una discreta esperienza nella manutenzione delle auto, inizialmente avevo dubbi simili sul fatto che si trattasse solo di un problema alla batteria della chiave o di qualcosa di più complesso. I sintomi descritti corrispondono perfettamente alla mia situazione. La batteria del portachiavi era effettivamente il colpevole. Dopo la sostituzione della batteria presso un'officina certificata per 37 euro, tutte le funzioni sono tornate immediatamente alla normalità. Il tecnico mi ha spiegato che i modelli ibridi presentano spesso questi sintomi quando la batteria del portachiavi si scarica, poiché richiedono più energia per le loro funzioni di sicurezza avanzate. Alcuni consigli tratti dalla mia esperienza: Far controllare prima la batteria della chiave, poiché è la soluzione più comune ed economica, assicurarsi di utilizzare una batteria di ricambio per il portachiavi di alta qualità, far riprogrammare la chiave se necessario dopo la sostituzione della batteria, tenere il portachiavi di riserva con batterie fresche come backup Potrebbe fornirci maggiori dettagli su: Quanto è vecchia la batteria del suo attuale portachiavi? Questi problemi si verificano con entrambe le chiavi? I problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro caso corrisponde al tipico modello di guasto della batteria del portachiavi.

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso ho fatto il tagliando dei 5934 KM e ho riscontrato questo stesso problema. La sostituzione della batteria della chiave elettronica ha risolto tutto, sia l'accesso senza chiave che i messaggi di errore sono scomparsi. La chiave dell'auto ha mostrato l'avviso di batteria scarica per circa una settimana prima di guastarsi completamente. Il test con la mia chiave di riserva ha mostrato un funzionamento normale, confermando che era solo la chiave originale ad avere problemi. Una nuova batteria è costata 15 euro e ha ripristinato la piena funzionalità. Se la sostituzione della batteria non funziona, il concessionario può eseguire una diagnostica per verificare se la chiave automatica deve essere riprogrammata, ma raramente è necessario con questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Questo conferma sicuramente ciò che ho visto nel mio caso: quando un portachiavi funziona e l'altro no, è quasi sempre un problema di batteria. Corrisponde al tipico schema in cui la chiave elettronica perde gradualmente potenza prima di guastarsi completamente. Proprio come nel tuo caso, la mia chiave ha mostrato l'avviso di batteria scarica per diversi giorni prima che l'accesso senza chiave smettesse di funzionare completamente. Il prezzo di 15 euro pagato per la batteria è in realtà migliore di quello che mi è stato addebitato. Buono a sapersi per la prossima volta. Un ulteriore consiglio: dato che entrambe le nostre auto sono ibride con questi sistemi di portachiavi sensibili, vale la pena tenere traccia di quando sostituiamo le batterie. Le chiavi elettroniche di questi modelli tendono a scaricarsi più rapidamente di quelle standard. Ora le sostituisco preventivamente ogni 18 mesi per evitare di rimanere a piedi con un portachiavi morto. Sono contento che abbiate risolto il problema con una semplice sostituzione della batteria, invece di dover riprogrammare la chiave in modo più complesso. Questi nuovi modelli di chiavi sono abbastanza affidabili una volta alimentati correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'ottima soluzione, che mi ha aiutato a risolvere efficacemente i problemi del portachiavi. Gli avvisi di bassa tensione erano sicuramente l'indicatore chiave. Dopo aver sostituito la batteria della chiave auto per 15 euro, tutte le funzioni di accesso senza chiave hanno ripreso a funzionare perfettamente. Il fatto che la mia chiave di scorta funzionasse normalmente mentre la chiave automatica principale si guastava ha fatto capire che si trattava solo di un problema di batteria. Per gli altri proprietari di auto ibride che hanno problemi simili, controllare prima la batteria della chiave mi ha evitato costose spese di diagnostica presso il concessionario. È bene sapere che queste chiavi elettroniche tendono a richiedere la sostituzione della batteria più frequentemente nei modelli ibridi. Terrò sicuramente traccia della data di sostituzione per evitare problemi futuri con le chiavi elettroniche scariche.

(Tradotto da Inglese)