Guasto del portachiavi collegato ai messaggi di errore del cruscotto

Avendo una certa esperienza nel lavoro sulle auto, ho avuto un problema simile sulla mia Volkswagen Passat 2019 lo scorso inverno. Come la tua, il mio portachiavi ha smesso di rispondere nonostante la sostituzione della batteria. Il cruscotto mostrava messaggi di avviso sulla mancata rilevazione della chiave. Dopo aver provato diverse soluzioni fai da te senza successo, l'ho portata in un'officina. Si è scoperto che il portachiavi stesso aveva una scheda di circuito difettosa, non era solo un problema di batteria scarica. La riparazione mi è costata 37 euro e ha risolto completamente il problema. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Marca, modello e anno del tuo veicolo, Messaggi di errore esatti sul cruscotto che stai vedendo, Se la parte fisica della chiave funziona ancora nella serratura della portiera, Se hai un portachiavi di riserva da testare A volte questi problemi possono essere causati da: Danni causati dall'acqua al portachiavi, Componenti interni danneggiati, Problemi con il sistema di rilevamento delle chiavi dell'auto, Interferenza da altri dispositivi elettronici Fammi sapere questi dettagli e posso fornirti consigli più mirati in base alla tua situazione specifica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti utili. La mia Buick Century del 2002 ha 75451 KM e la chiave fisica funziona ancora nella serratura della portiera. Il cruscotto mostra i messaggi Chiave non rilevata e Guasto al sistema di accesso remoto. La chiave elettronica è morta completamente senza preavviso. Ho già provato a pulire i contatti del portachiavi e a controllare se ci sono danni evidenti causati dall'acqua, ma non ho trovato nulla di evidente. Ho una chiave di scorta per l'auto, ma mostra lo stesso comportamento, il che mi fa pensare che il problema potrebbe essere nel sistema dell'auto piuttosto che solo una chiave morta. Varrebbe la pena provare a controllare il fusibile della chiusura centralizzata o gli attuatori della serratura della portiera prima di portarla in officina? Inizio a pensare che sia più di un semplice problema alla batteria della chiave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli extra sulla tua Buick Century. Poiché entrambi i telecomandi mostrano gli stessi sintomi e hai già escluso problemi di batteria scarica, questo indica sicuramente un problema con il sistema di chiusura centralizzata dell'auto piuttosto che con i telecomandi stessi. Nel caso della mia Passat, inizialmente ho pensato che fosse un problema di sistema simile poiché entrambe le chiavi non funzionavano. Prima di andare in officina, prova questi passaggi che hanno aiutato a diagnosticare il mio problema: 1. Controlla il fusibile della chiusura centralizzata, solitamente nella scatola dei fusibili principale sotto il cruscotto 2. Ascolta i clic degli attuatori delle portiere quando premi il telecomando 3. Testa manualmente il meccanismo di chiusura di ogni portiera con la chiave fisica Se non senti alcuna risposta dagli attuatori o trovi un fusibile bruciato, è probabile che sia il colpevole. Nel mio caso, l'acqua era entrata nel modulo di controllo della portiera principale, causando sintomi simili a quelli che stai descrivendo. Poiché entrambi i telecomandi sono interessati e la chiave fisica funziona ancora, concentrerei la risoluzione dei problemi sul sistema del ricevitore dell'auto prima di sostituire qualsiasi chiave automatica. Un modulo di controllo della porta difettoso o un cablaggio danneggiato potrebbero causare esattamente questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questa risposta dettagliata. Il controllo dei fusibili e il test dell'attuatore hanno senso come passaggi successivi. Ho appena controllato tutti i fusibili nella scatola sotto il cruscotto e ho scoperto che il fusibile della chiusura centralizzata è intatto. Tuttavia, quando premo i pulsanti del telecomando, non noto alcun clic da nessuno degli attuatori delle portiere, il che sembra confermare il tuo suggerimento su un possibile problema al sistema del ricevitore. Poiché sia ​​la mia chiave originale che quella di scorta mostrano problemi identici nonostante le nuove batterie del telecomando, concordo che probabilmente non è solo un problema di bassa tensione correlato alla chiave. Proverò a scollegare la batteria per 10 minuti per ripristinare il sistema prima di portarla in officina. Almeno sapere che le chiavi fisiche funzionano ancora nelle serrature delle portiere mi dà un metodo di accesso di riserva mentre cerco di capire questo. Pubblicherò un aggiornamento una volta che avrò determinato se è il modulo di controllo, il cablaggio o qualcos'altro a causare questi guasti al sistema di accesso remoto. Grazie ancora per avermi aiutato a restringere le potenziali cause.

(Tradotto da Inglese)