Guasto del riscaldamento del sedile della BMW M3, soluzione comune e diagnosi

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M5 del 2009 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto con la manutenzione di base e la diagnostica. I sintomi erano esattamente come i tuoi, il riscaldamento del sedile non funzionava affatto o si spegneva pochi secondi dopo averlo acceso. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno trovato un tappetino riscaldante difettoso nel sedile del conducente. L'intera riparazione, manodopera inclusa, mi è costata circa 390 euro, ma da allora funziona perfettamente. Prima di andare in officina, potresti dirmi se questo accade su entrambi i sedili o solo su uno? Inoltre, hai notato strappi o macchie bagnate sul sedile che potrebbero aver danneggiato gli elementi riscaldanti? Se vuoi, posso chiedere a chi possiede una M3 del 2008 se ha riscontrato qualcosa di simile con la sua auto. Fammi sapere!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Il mio fa i capricci solo sul lato del guidatore e il sedile è in ottime condizioni, senza danni visibili. La mia M3 ha appena percorso 73655 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa, ma non è stato controllato. È positivo sapere che il tappetino riscaldante è il colpevole nel vostro caso. Il costo della riparazione sembra ragionevole rispetto a quello che temevo potesse essere. Spero che si tratti dello stesso problema e non di qualcosa di più complesso a livello di cablaggio o modulo di controllo. Sicuramente la farò controllare al più presto prima che arrivi l'inverno. Il suo meccanico le ha detto quanto tempo ha impiegato per la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per avermi seguito. Sì, come ho detto, la mia M5 aveva quasi esattamente gli stessi sintomi. Dal momento che hai chiesto, la riparazione ha richiesto circa 3-4 ore nella mia officina. Hanno dovuto rimuovere con attenzione la fodera del sedile per accedere al tappetino riscaldante, è un lavoro piuttosto delicato perché non vuoi danneggiare la pelle o i collegamenti elettrici. Dato che il tuo problema è solo sul lato del conducente e il sedile è in buone condizioni, sono abbastanza sicuro che sia lo stesso problema che avevo io. Il chilometraggio della tua M3 è in realtà abbastanza simile a quello che aveva la mia quando il riscaldamento si è rotto. Questi tappetini riscaldanti tendono a consumarsi a causa di tutte le entrate e uscite dall'auto. Solo un avviso, assicurati che controllino tutti i collegamenti mentre sono lì. Il mio meccanico ha trovato un connettore leggermente allentato quando ha sostituito il mio tappetino riscaldante, quindi ha riparato anche quello senza costi aggiuntivi. L'intero sistema funziona perfettamente da quasi un anno ormai. Fammi sapere come va quando lo ripari! È sempre bello confrontarsi su queste cose, soprattutto con queste BMW ad alte prestazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Mi è stato molto utile sapere dei tempi di riparazione e che dovrebbero controllare anche i collegamenti. Ne parlerò sicuramente quando la porterò in assistenza. Ho appena chiamato il mio specialista BMW locale e l'ho prenotato per la prossima settimana. Sapere che probabilmente si tratta solo del tappetino di riscaldamento è un enorme sollievo, temevo che si trattasse di qualcosa di grave con l'impianto elettrico. Ha perfettamente senso l'usura dovuta al salire e scendere dall'auto. Vi aggiornerò sicuramente una volta risolto il problema. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è esattamente il tipo di informazioni di prima mano che speravo di ottenere prima di andare in officina. Queste M3 saranno anche macchine fantastiche, ma di sicuro possono creare alcuni problemi interessanti!

(Tradotto da Inglese)