Guasto del Riscaldamento VW Passat Hybrid: Problema del Nucleo o della Valvola

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia VW Golf GTE Hybrid del 2015 lo scorso inverno. Essendo un po' pratico di sistemi ibridi, inizialmente ho pensato che fosse legato al radiatore della stufa, ma si è rivelato più semplice. L'officina ha diagnosticato un difettoso collegamento elettrico alla valvola dell'acqua ausiliaria che controlla il flusso del liquido di raffreddamento al sistema di riscaldamento. La valvola stessa era a posto, ma il connettore e il cablaggio avevano sviluppato un cattivo contatto, causando un funzionamento intermittente. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, principalmente per il tempo di diagnosi e la sostituzione del connettore del cablaggio. I sintomi corrispondono perfettamente: temperatura normale del liquido di raffreddamento del motore, ma prestazioni di riscaldamento scarse. Un cattivo collegamento elettrico può far sì che la valvola rimanga parzialmente chiusa, limitando il flusso di liquido di raffreddamento caldo attraverso il radiatore della stufa. Per aiutare a risolvere ulteriormente il problema: Quale codice di errore è memorizzato? Le prestazioni di riscaldamento variano con il regime del motore? Hai notato perdite di liquido di raffreddamento? Il problema si verifica di più quando l'auto è al minimo? Questi dettagli aiuterebbero a confermare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato. I sintomi di blocco del sistema di raffreddamento e della valvola sono molto caratteristici di questo particolare problema nelle ibride VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio codice di errore è P0597, che indica un problema nel circuito di controllo del riscaldatore del termostato. Ho fatto l'ultimo tagliando due mesi fa, ma non hanno riscontrato problemi di ostruzione della valvola. Le prestazioni del riscaldamento peggiorano decisamente al minimo e migliorano leggermente a regimi più alti. Non ho notato perdite di liquido di raffreddamento e i livelli sono buoni. Il riscaldamento scarso è iniziato gradualmente nell'ultimo mese, diventando più evidente con il freddo. In base a quanto hai descritto riguardo alla connessione elettrica della valvola dell'acqua, potrebbe essere molto simile alla mia situazione. I sintomi della valvola automobilistica corrispondono bene. Farò controllare specificamente i collegamenti del core del riscaldatore all'officina quando la porterò la settimana prossima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei dettagli sul codice P0597. Questo rafforza decisamente ciò che ho riscontrato con il sistema di riscaldamento della mia Passat. I sintomi sono quasi identici, soprattutto il miglioramento delle prestazioni di riscaldamento a regimi più elevati e il peggioramento al minimo. Il guasto del circuito di controllo del riscaldatore del termostato spesso va di pari passo con i problemi elettrici della valvola dell'acqua che ho riscontrato. Nel mio caso, la cattiva connessione causava fluttuazioni di tensione che innescavano codici di errore simili. Il sistema di raffreddamento funzionerebbe tecnicamente, ma il segnale elettrico compromesso significava che la valvola non si apriva completamente quando necessario. Dal momento che la tua officina non ha riscontrato perdite o ostruzioni evidenti del liquido di raffreddamento e il problema si è sviluppato gradualmente, è molto probabile che tu abbia a che fare con la stessa degradazione del connettore elettrico. Il clima freddo tende a rendere più evidenti questi problemi di connessione, poiché i componenti si contraggono. Un test rapido che l'officina può effettuare è misurare la tensione sul connettore della valvola dell'acqua variando i giri del motore. Questo dovrebbe mostrare se il segnale elettrico è instabile, il che confermerebbe la diagnosi. La riparazione dovrebbe essere semplice e relativamente poco costosa, simile alla mia esperienza. Facci sapere cosa trova l'officina, sarebbe utile per altri proprietari di ibride VW che hanno problemi di riscaldamento dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fatto seguito con la tua esperienza. Il codice P0597 più i sintomi corrispondenti mi convincono che si tratta dello stesso problema elettrico che hai menzionato. È davvero utile conoscere le fluttuazioni di tensione e il loro impatto sul funzionamento della valvola dell'acqua. Ho intenzione di richiedere specificamente un test di tensione al connettore della valvola durante la mia visita all'officina la prossima settimana. Mi assicurerò che verifichino sia il cablaggio che le condizioni del connettore, poiché il riscaldamento incoerente a diversi RPM suggerisce un problema elettrico piuttosto che un guasto meccanico della valvola dell'acqua. L'intera situazione ora ha più senso, dal graduale calo delle prestazioni di riscaldamento al motivo per cui la temperatura del liquido di raffreddamento del motore rimane normale mentre la produzione di calore è scarsa. Spero che la riparazione sarà semplice come lo è stata la tua. Aggiornerò il forum una volta che avrò risolto. È fantastico trovare qualcuno che ha avuto gli stessi problemi con il sistema di riscaldamento della sua ibrida. Dovrebbe aiutare altri proprietari a identificare problemi simili di valvole e connessioni elettriche in futuro.

(Tradotto da Inglese)