Guasto del Riscaldatore Arteon: Problema della Valvola dell'Acqua vs. Nucleo - Risoluzione

Come qualcuno con esperienza moderata nel lavorare su VW, ho avuto un problema simile con una Passat del 2019 lo scorso inverno. I sintomi corrispondono esattamente a quanto descritto, minima emissione di calore e una spia di avvertimento. La valvola dell'acqua era effettivamente la causa nel mio caso. Durante la diagnosi, l'officina ha trovato un collegamento difettoso all'unità di controllo della valvola che impediva il corretto flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di riscaldamento. Il sistema di raffreddamento stesso funzionava normalmente, ma l'ostruzione della valvola significava che quasi nessun liquido di raffreddamento caldo del motore raggiungeva il nucleo del riscaldatore. Il costo totale della riparazione è stato di 95€ compresi diagnosi e riparazione del collegamento del cavo. Hanno testato il funzionamento della valvola prima e dopo per confermare che ora funzionava correttamente. Molto più economico rispetto alla sostituzione dell'intero nucleo del riscaldatore, che inizialmente sospettavano potesse essere necessario. Per fornire consigli più specifici, potresti condividere: L'anno di costruzione della tua Arteon, Il chilometraggio attuale, Il codice di errore esatto visualizzato, Quando è iniziato il problema di riscaldamento, Se l'emissione di calore varia con il regime del motore. Questo aiuterebbe a determinare se il tuo caso corrisponde a quello che ho vissuto o potrebbe indicare un componente diverso nel sistema di riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento è stato solo 2 settimane fa a 100350 km. La diagnosi della valvola automobilistica che menzioni corrisponde perfettamente ai miei sintomi. Il codice di errore è P0597 e la produzione di calore rimane minima indipendentemente dal regime di giri. Durante l'intervento, il test di pressione del sistema di raffreddamento è risultato normale, il che sembra confermare che il circuito di raffreddamento principale funziona correttamente. Quindi, il fatto che la valvola di controllo dell'acqua sia la causa più probabile ha molto senso. Chiederò loro di concentrarsi sul controllo di quel punto di blocco della valvola prima di passare direttamente alla sostituzione del radiatore della stufa. Spero in una riparazione altrettanto semplice con il collegamento della valvola dell'auto piuttosto che una riparazione importante. Grazie per aver condiviso quei dettagli diagnostici, molto utili per la mia prossima visita all'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, e il codice P0597 conferma decisamente quello che sospettavo inizialmente riguardo al problema del controllo della valvola dell'acqua. Dopo aver riparato la mia Passat, ho scoperto che questi problemi alle valvole sono relativamente comuni intorno ai 100.000 km nella nostra generazione di modelli VW. Il fatto che il tuo sistema di raffreddamento abbia superato il test di pressione è un'altra buona indicazione. Quando ho fatto riparare la mia unità di controllo della valvola, l'officina ha menzionato di vedere regolarmente questo schema di guasto: l'elettronica o il cablaggio del controllo della valvola si guastano mentre il resto del sistema di raffreddamento rimane perfettamente funzionante. Una cosa che ho notato dopo la mia riparazione è che il miglioramento della potenza termica è stato immediato e drammatico. La valvola ha iniziato a incanalare correttamente il liquido di raffreddamento caldo immediatamente. Fai attenzione a questo quando ripareranno la tua. Se il calore non torna alla piena potenza immediatamente dopo la riparazione, potrebbe indicare che qualcos'altro nel circuito di riscaldamento necessita di attenzione. Dal momento che i tuoi sintomi e il chilometraggio corrispondono così da vicino alla mia esperienza, sono ancora più sicuro che il sistema di protezione dal surriscaldamento del motore stia semplicemente facendo il suo lavoro limitando il flusso attraverso un controllo della valvola difettoso. Facci sapere cosa trova l'officina quando la fai controllare.

(Tradotto da Inglese)

Ottime notizie da condividere, ho ritirato oggi la mia Arteon dal meccanico. La diagnosi della perdita di liquido di raffreddamento ha confermato esattamente quello che hai suggerito riguardo al problema della valvola di controllo dell'acqua. Hanno trovato un collegamento difettoso all'unità valvola che impediva il corretto flusso del liquido di raffreddamento al radiatore della ventola. Proprio come previsto, una volta riparato il collegamento della valvola automobilistica, la potenza termica è tornata immediatamente a piena intensità. Il costo totale è stato di 115€ per la diagnosi e la riparazione della valvola. Molto meglio che sostituire l'intero radiatore della ventola, cosa che inizialmente pensavano potesse essere necessaria. Apprezzo molto l'approfondita analisi sui problemi di controllo della valvola, comuni a questo chilometraggio. Mi avete fatto risparmiare tempo e denaro facendo controllare per prima cosa quel problema specifico. La riparazione della valvola dell'auto è stata rapida e il riscaldamento ora funziona perfettamente di nuovo a tutte le impostazioni. Sicuramente terremo d'occhio le prestazioni del sistema di riscaldamento nelle prossime settimane, ma finora la riparazione sembra solida. Grazie ancora per averli indirizzati nella giusta direzione con la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)