Guasto del riscaldatore del lunotto posteriore dell'Aygo

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane. Il riscaldatore del lunotto posteriore ha smesso di funzionare e si è scoperto che la batteria era pesantemente scarica. Il sistema informatico dell'auto dà la priorità alle funzioni essenziali e il riscaldamento è spesso una delle prime cose a essere interrotte quando la tensione della batteria scende troppo. Hai controllato le condizioni della tua batteria?

(Tradotto da Inglese)

Interessante! Quindi, una batteria scarica potrebbe effettivamente causare il completo malfunzionamento del riscaldatore del lunotto posteriore? Avrei pensato che sarebbe stato solo meno efficace, non che si sarebbe semplicemente spento. Funziona davvero così?

(Tradotto da Inglese)

Sì, sulla Megane, il riscaldamento del lunotto posteriore è stato completamente disattivato a causa della bassa tensione. Le auto moderne sono piene di centraline elettroniche (ECU) e sono molto sensibili alle fluttuazioni di tensione. Se la tensione scende al di sotto di una certa soglia, l'ECU potrebbe disabilitare alcune funzioni per proteggere il sistema. Suggerirei vivamente di far testare la batteria e, se è davvero la colpevole, di sostituirla. Altrimenti, potrebbe essere necessario visitare un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Ci hai preso! Ho portato l'Aygo in officina e hanno confermato che la colpevole era una batteria scarica. Batteria nuova montata, il riscaldamento del lunotto posteriore è tornato in funzione. Costo totale 290€.

(Tradotto da Inglese)