melinataylor1
Guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno GX
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Lexus GX 2017 presentava una spia del motore di controllo e un aumento del consumo di carburante, con un codice di diagnostica che indicava un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno. La causa sospetta era un cattivo collegamento, probabilmente dovuto alla corrosione. La soluzione prevedeva il controllo e la pulizia del cablaggio e del connettore, e in definitiva la sostituzione del sensore di ossigeno difettoso, che ha risolto il problema e ripristinato la normale economia di carburante.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
melinataylor1 (community.author)
Buona idea per il cablaggio, darò un'occhiata più da vicino. Quando dici 'testare il sensore', cosa hai fatto esattamente? Ho un multimetro, ma non sono del tutto sicuro di quali letture dovrei cercare per confermare un elemento riscaldante difettoso. Qualche consiglio?
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leamaier6
Sì, l'elemento riscaldante ha un intervallo di resistenza specifico. È possibile scollegare il sensore e utilizzare il multimetro per controllare la resistenza sui terminali dell'elemento riscaldante. Se è fuori specifica (di solito circuito aperto), il riscaldatore è probabilmente guasto. Onestamente, se non ti senti a tuo agio con questo, un'officina può diagnosticarlo abbastanza rapidamente. Potrebbe essere semplice come un sensore difettoso, o qualcosa a monte che causa il problema.
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melinataylor1 (community.author)
Grazie mille per il consiglio! Si è scoperto che il connettore era effettivamente corroso. L'ho pulito, ma il sensore era ancora guasto. Ho finito per sostituirlo – mi è costato circa 95 € con un nuovo sensore Bosch. Problema risolto, la spia del motore è sparita e l'economia di carburante è tornata alla normalità. Sono grato per il tuo aiuto!
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LEXUS
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GX
leamaier6
Ho avuto un problema simile con il mio GX. Stessi sintomi: spia motore accesa, economia di carburante crollata e il codice puntava al circuito del riscaldatore del sensore O2. Suggerirei di controllare il cablaggio e il connettore del sensore. La corrosione o un collegamento allentato possono sicuramente causare il guasto di quel circuito del riscaldatore. Hai provato a testare il sensore stesso?
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