emanuelice32

Guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno Kangoo

Ho un Renault Kangoo del 2018, motore a benzina, che mi sta dando problemi. La spia del motore è accesa e il lettore di codici dice che si tratta di un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno. Il chilometraggio è di 116409 km. Ho anche notato che i consumi di carburante stanno aumentando. Ho dato una rapida occhiata e non riesco a vedere alcun danno evidente, quindi ho pensato di controllare se qualcun altro ha avuto questo problema.

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Kangoo a benzina del 2018 presenta una spia del motore di controllo accesa a causa di un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno, accompagnato da un aumento del consumo di carburante. Il problema è probabilmente causato da un elemento riscaldante del sensore di ossigeno difettoso, possibilmente a causa di una connessione difettosa come corrosione o un terminale allentato. La soluzione consigliata è quella di ispezionare il cablaggio e il connettore della spina per verificare eventuali danni e testare la resistenza dell'elemento riscaldante. In definitiva, il problema è stato risolto risolvendo un connettore corroso in un'officina locale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

I sintomi che descrivi sono coerenti con un elemento riscaldante del sensore di ossigeno difettoso. Inizia ispezionando metodicamente il cablaggio e il connettore del sensore interessato. Una connessione difettosa, come la corrosione o un terminale allentato, è una causa plausibile. È inoltre possibile testare la resistenza dell'elemento riscaldante con un multimetro e confrontare il valore con quello previsto.

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Grazie per la rapida risposta. Dove esattamente sul sensore dovrei testare la resistenza? Anche una connessione di massa difettosa in un altro punto del veicolo potrebbe causare questo problema? So che le auto moderne a volte possono visualizzare codici strani.

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Dovresti consultare lo schema elettrico specifico del veicolo, ma in genere i pin dell'elemento riscaldante sono distinti dai pin di segnale del sensore. Per quanto riguarda la tua domanda su un guasto a terra, sebbene teoricamente possibile, è meno probabile che si manifesti direttamente solo come un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno. Dato il codice di errore diagnostico e i sintomi, consiglio comunque un'ispezione mirata sul cablaggio del sensore, sul connettore e sull'elemento riscaldante stesso. Se tutto è a posto, considera di portarlo in un'officina per farlo sistemare.

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Apprezzo il consiglio. Ho controllato e pulito a fondo il cablaggio, ma niente da fare. Ho preso la decisione e l'ho portato all'officina locale. Si è scoperto che era un connettore corroso, come hai detto tu. 95€ tutto compreso. Grazie ancora per l'aiuto!

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