Guasto del riscaldatore PTC VW Up che causa problemi di avviamento a freddo

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Polo TSI 2016 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente: avviamenti a freddo difficoltosi, maggiore consumo di carburante e problemi di controllo della temperatura. Il riscaldatore PTC si stava effettivamente guastando, causando un errato compenso del sistema di gestione del motore durante il riscaldamento. La riparazione ha comportato la sostituzione sia dell'elemento riscaldante che del gruppo sensore di temperatura. Il motore del ventilatore funzionava correttamente, ma il riscaldatore PTC difettoso ha comportato una distribuzione di aria fredda più lunga del necessario, costringendo il motore a lavorare di più per raggiungere la temperatura di esercizio. Questo è considerato un problema serio perché influisce sia sulle prestazioni del motore che sul comfort dell'abitacolo. Se non riparato, può portare ad un aumento dell'usura del motore e a potenziali danni ad altri componenti del sistema di riscaldamento. La diagnosi ha mostrato che il riscaldatore originale si era degradato a causa della normale usura, cosa non insolita per quel chilometraggio. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. È stato necessario smontare parzialmente il cruscotto per accedere al gruppo riscaldatore. Sebbene comune sui modelli VW di quella generazione, vale la pena farlo riparare tempestivamente per prevenire problemi secondari con il sistema di gestione del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del riscaldatore PTC. I miei problemi di controllo della temperatura si sono rivelati molto simili ai tuoi. I sintomi del sistema HVAC e il funzionamento irregolare erano esattamente quelli che ho sperimentato. Ti dispiacerebbe condividere il costo della riparazione? Sono curioso di sapere se i prezzi sono cambiati molto da allora. Tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione, o hai riscontrato altri problemi relativi al riscaldamento? Il problema dell'aria fredda sulla mia auto sta peggiorando e sto cercando di prevedere un budget per la riparazione prima dell'arrivo dell'inverno.

(Tradotto da Inglese)

In seguito al mio precedente post, ho recentemente riparato il riscaldatore PTC e mi è costato in totale 350€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi di riscaldamento. Il sistema HVAC ora funziona perfettamente, senza più problemi di aria fredda o funzionamento irregolare all'avvio. Il riscaldatore elettrico ausiliario era effettivamente difettoso, proprio come il meccanico aveva inizialmente sospettato. Dalla riparazione, il controllo della temperatura risponde molto più velocemente, soprattutto durante le partenze a freddo. Il motore del ventilatore fornisce aria adeguatamente riscaldata fin dall'inizio, il che fa una grande differenza in termini di comfort. Sono passati tre mesi dalla riparazione e non ho avuto alcun problema legato al riscaldamento. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, poiché il motore non deve più faticare per compensare il malfunzionamento del riscaldatore. L'investimento è stato decisamente valido, soprattutto considerando quanto sia fondamentale un riscaldamento adeguato durante la guida invernale. Se si verificano sintomi simili, è consigliabile ripararlo prima possibile. Un riscaldatore difettoso può causare un maggiore sforzo su altri componenti del sistema di riscaldamento nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente, la settimana scorsa ho portato la mia VW Up dal meccanico dopo aver letto della tua esperienza. La riparazione è costata 380€, leggermente di più di quanto hai pagato tu, ma comunque ragionevole considerando i prezzi attuali dei ricambi. L'intero processo ha richiesto circa 5 ore perché hanno dovuto rimuovere una buona parte del cruscotto. Il meccanico ha confermato che l'elemento riscaldante PTC si era guastato completamente. Hanno anche scoperto che il sensore di temperatura necessitava di una calibrazione, il che spiegava l'erratico comportamento del controllo della temperatura. Per fortuna il motore del ventilatore era a posto, risparmiandomi ulteriori costi. Dopo la riparazione, la differenza è notevole. Il motore gira senza problemi fin dall'avviamento a freddo e il sistema di riscaldamento ora funziona perfettamente. Niente più aria fredda all'avviamento e l'abitacolo si riscalda molto più velocemente. Il consumo di carburante è già tornato ai livelli normali. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima dell'inverno. Il meccanico ha menzionato che questi guasti del sistema di riscaldamento sono abbastanza comuni a questo chilometraggio, quindi i tempi sono stati azzeccati. Grazie ancora per avermi aiutato a identificare il problema, mi hai risparmiato diverse spese diagnostiche in officine diverse.

(Tradotto da Inglese)