berndshadow1
Guasto del sensore albero a camme Lexus NX
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Lexus NX ibrido del 2015 sta riscontrando problemi di avviamento difficoltoso, spegnimento al minimo e spia del motore accesa, con codici di diagnostica che indicano un problema al sensore dell'albero a camme. Il problema potrebbe essere legato a una ruota codificatrice difettosa sugli alberi a camme. Un caso simile ha rivelato che il sensore dell'albero a camme era difettoso, un problema comune negli ibridi a causa dei frequenti cicli di avviamento e arresto. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare e sostituire il sensore difettoso da un meccanico di fiducia per prevenire ulteriori danni al motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
berndshadow1 (community.author)
Menzioni che la posizione dell'albero a camme è errata. È precisamente quello che sospetto. Non ho ancora fatto test sui sensori, affidandomi principalmente ai codici. Cosa ha fatto il tuo meccanico per individuare il problema? Era solo il sensore, o qualcosa di più profondo nel motore?
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tomschneider1
Dopo alcune diagnosi, l'officina ha scoperto che il sensore dell'albero a camme era effettivamente difettoso. Hanno detto che non è raro, soprattutto con i motori ibridi a causa dei frequenti cicli di start-stop. Dati i tuoi sintomi e i codici di errore, ti consiglio vivamente di portarlo in un'officina di fiducia per una diagnosi corretta. Perché rischiare ulteriori danni?
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berndshadow1 (community.author)
Grazie per l'informazione. L'ho portato dal mio meccanico locale e avevi ragione. Si è scoperto che il sensore dell'albero a camme era il colpevole. Ruota encoder sugli alberi a camme difettosa come sospettato. La riparazione mi è costata 695 €. Spero che questo risolva i problemi di mancata accensione e di spegnimento del motore!
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NX
tomschneider1
Anch'io possiedo una Lexus NX e ho riscontrato sintomi simili non molto tempo fa: avviamenti difficili, spegnimenti occasionali. Il mio meccanico ha menzionato che la posizione dell'albero a camme non era corretta e che la centralina del motore si stava confondendo. Hai eseguito dei test sui sensori da solo, o ti stai affidando solo ai codici di errore? Potrebbe esserci qualcosa che interferisce con il segnale?
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