Guasto del sensore del carburante VW Taos provoca il blocco del motore

Il mese scorso ho riscontrato sintomi simili con la mia VW Tiguan 2019. La spia del motore di controllo e le letture incoerenti del indicatore del carburante indicavano un sensore del serbatoio del carburante difettoso. Il blocco del motore al minimo era particolarmente preoccupante perché influiva sulla guidabilità quotidiana. La diagnosi ha rivelato due potenziali problemi con il sistema di alimentazione. In primo luogo, il cablaggio del sensore di livello si era corroso, causando segnali intermittenti. In secondo luogo, il gruppo pompa del carburante, che ospita il sensore, presentava segni di usura. Nel mio caso, la semplice sostituzione del sensore non avrebbe risolto il problema sottostante. L'intero gruppo pompa del carburante doveva essere sostituito poiché il sensore dell'auto era integrato nell'unità. Questa si è rivelata una riparazione importante che richiedeva strumenti specializzati e apparecchiature diagnostiche adeguate. Punti importanti da considerare: Ottenere una diagnosi professionale da un'officina certificata, Richiedere l'ispezione del gruppo pompa del carburante completo, Controllare il cablaggio per la corrosione, Assicurarsi che i ricambi siano di qualità OEM, Far testare la pressione del sistema di alimentazione. La riparazione ha migliorato significativamente le prestazioni del motore ed eliminato le letture errate dell'indicatore del carburante. Data la piattaforma simile tra Taos e Tiguan, questi problemi potrebbero essere comparabili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la dettagliata descrizione della riparazione della tua Tiguan. Mi aiuta molto, dato che sto riscontrando sintomi quasi identici sulla mia Taos. Ho intenzione di portarla in officina questa settimana. Mi chiedevo quanto hai finito per pagare per la riparazione completa, incluso il gruppo pompa carburante? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di elettronica dell'auto o guasti dei sensori dopo la riparazione? La mia più grande preoccupazione è assicurarmi che tutti i componenti del sistema di alimentazione vengano controllati correttamente, poiché non voglio sostituire solo il sensore per poi avere altri problemi in seguito. Sembra che il tuo approccio accurato nel controllare l'intero gruppo sia stata la strada giusta da percorrere.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la mia ultima visita al negozio, posso confermare che il guasto del sensore del livello del carburante è stato completamente risolto. Il meccanico ha trovato un fusibile bruciato che causava letture errate nel cruscotto dell'auto. Il costo totale della riparazione è stato di 52€, molto meno del previsto considerando le preoccupazioni iniziali sull'assieme della pompa del carburante. La riparazione si è dimostrata affidabile, da allora non si sono verificati guasti del sensore o problemi elettronici. L'indicatore del carburante ora mostra letture accurate e il motore funziona senza problemi senza spegnersi. Far controllare completamente il sistema del carburante è stato decisamente utile per la tranquillità, anche se il mio problema si è rivelato più semplice del previsto. Le vostre preoccupazioni riguardo a una diagnosi accurata sono valide. Vale la pena far ispezionare tutti i componenti mentre controllano il sistema. Nel mio caso, una volta sostituito il fusibile, l'assieme della pompa del carburante e il cablaggio erano effettivamente in buone condizioni. A volte quello che sembra un grosso problema al sensore ha una soluzione semplice.

(Tradotto da Inglese)

Ho deciso di portare la mia Taos all'officina VW certificata in centro dopo aver letto della tua esperienza. Si è rivelata una mossa intelligente. Il meccanico ha scoperto che il sensore del serbatoio del carburante era effettivamente difettoso, ma ha anche individuato alcuni problemi di cablaggio che necessitavano di attenzione. La riparazione totale è arrivata a 380€, coprendo sia la sostituzione del sensore di livello che il lavoro di ricablatura. Più di quanto sperassi di pagare, ma osservando il lavoro del meccanico è diventato chiaro che non si trattava di una semplice riparazione "plug-and-play". Il cruscotto dell'auto ora mostra letture del carburante accurate e quell'irritante problema di spegnimento è completamente sparito. Una buona cosa, hanno eseguito un'ispezione completa del gruppo pompa del carburante mentre erano lì e hanno confermato che tutto il resto era in buone condizioni. Nessun altro problema ai sensori dell'auto si è verificato dalla riparazione di tre settimane fa. Il motore ora funziona perfettamente, anche al minimo. Sono davvero contento di aver fatto controllare l'intero sistema invece di provare soluzioni rapide ed economiche. A volte spendere di più in anticipo fa risparmiare denaro a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)