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eberhardschmid1

Guasto del sensore dell'olio Mokka

Ho una Vauxhall Mokka del 2020, motore diesel, con circa 91.000 km sul contachilometri. Recentemente, ho un fastidioso messaggio di errore sul tachimetro e la spia della pressione dell'olio continua ad accendersi. L'ho collegata a un lettore di codici e mostra un errore 'sensore livello olio/segnale sensore livello olio difettoso'. Ho controllato manualmente il livello dell'olio ed è a posto. Sospetto un sensore difettoso, forse una cattiva connessione da qualche parte? Qualcun altro si è imbattuto in questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Vauxhall Mokka 2020 ha segnalato un avvertimento di pressione dell'olio e un messaggio di errore che indicava un sensore del livello dell'olio difettoso. Nonostante il livello dell'olio fosse corretto, il problema persisteva, suggerendo un possibile problema al sensore o alla connessione. È stato consigliato di controllare il cablaggio e il connettore per eventuali connessioni allentate o corrosione. Il problema è stato confermato essere una connessione difettosa sul sensore del livello dell'olio, che è stato risolto in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fabian_loewe1

Ho avuto un problema simile con la mia Mokka. Non avevo esattamente gli stessi sintomi, ma era sicuramente il sensore dell'olio a dare problemi. Questi sensori possono essere un vero grattacapo. La prima cosa da controllare è il cablaggio del sensore stesso. Muovi il connettore e vedi se cambia qualcosa. Spesso è solo una connessione allentata o corrotta a causare il problema. A proposito, ci sono altri messaggi di errore?

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eberhardschmid1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò sicuramente il cablaggio. Quando dici 'cablaggio', intendi il connettore stesso o i fili che vi entrano? C'è un modo specifico per controllare la corrosione?

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fabian_loewe1

Intendevo il connettore e i fili che ci vanno dentro. La corrosione può essere difficile da individuare, ma cerca qualsiasi sostanza polverosa verde o bianca sulle parti metalliche del connettore. Se ne vedi, è corrosione. Controlla anche i fili stessi per eventuali rotture o danni. Onestamente, se non ti senti a tuo agio a trafficare con i fili, potrebbe valere la pena portarlo in un'officina per farli controllare. Hanno gli strumenti per diagnosticare correttamente il problema.

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eberhardschmid1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina come hai detto. Si è scoperto che era esattamente come sospettavamo: un collegamento difettoso sul sensore del livello dell'olio. Mi è costato 95€ per farlo sistemare. Apprezzo l'aiuto!

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